互联网时代地铁App商业模式拓展策略

摘 要：在当今互联网经济时代和城市轨道交通高质量发展的双重背景下,城市轨道交通运营企业纷纷推出地铁App,打造线上商业模式。通过对行业财务数据和网民使用体验的分析,目前各城市的地铁App主要以乘车功能为主,在多元商业模式上培育、稳定的用户群体和运作模式等方面的探索尚处于起步阶段。本研究针对地铁App的商业模式拓展,提出“三阶段”的发展策略,即：流量积累阶段、共赢平台阶段、生态延展阶段,并根据三个阶段不同的重点目标,提出具体的实施路径。力图将各城市的地铁App打造成为最公平的区域互联网平台,为乘客、商家、城市轨道交通运营企业共同创造利益,拉动消费内循环。     

基于粗集理论的决策因素分析

针对城市交通可持续发展决策控制的复杂性,基于粗集理论,以成都市为实例,用Eosetta软件提取了城市交通可持续发展影响因素,为有关部门解决城市交通可持续发展问题提供了决策规则,经检验有较高识别率.     

京津冀区域多机场系统的和谐发展之路

京津冀地区的机场无论是从规划,还是从管理方面,都远远不是一个有机的系统。在这样一个人口密集的区域内,多机场系统的协调规划和管理,甚至多机场在产权和管理权方面的"体系化",显然是一个非常值得关注的问题。本文分析了该区域多机场运营发展中的不和谐因素,并从可持续性发展的角度提出了京津冀区域多机场系统的和谐发展之路。     

城市轨交车站大客流管理研究

着重研究了常规大客流情况下的轨交车站管理方法和措施。车站大客流管理方法主要从掌握车站大客流总体情况、做好大客流管理预案以及提高车站人员对大客流的管理能力等方面进行分析和研究,而车站大客流管理措施主要是整理和总结了国内外轨交在车站大客流管理方面的一些有效做法。