桩芯介质对管式能量桩换热效率的影响

管桩在中国大部分地区已经取得了较多的应用，现阶段能量桩的发展已不再局限于传统桩基础中，管桩桩基中能量桩技术也逐渐得到应用。管桩式能量桩的传热模式有别于传统能量桩，可利用其内壁空腔，提高换热效率，不同桩芯介质条件下，管桩式能量桩的换热效率有较为显著的区别。采用室内模型试验和数值模拟的方法，测得不同桩芯介质情况下管式能量桩及其桩周土体温度场的变化规律，通过控制循环导管内导热液体的流速改变能量桩的循环模式，续而探讨分析不同桩芯介质及循环流速下管式能量桩在实际运行过程中的换热效率。研究结果表明：试验条件下，桩芯介质为水的管式能量桩换热效率要高于桩芯介质为干砂的管式能量桩，且其在循环稳定时的桩身温度变化值和桩周土体的温度变化值也高于桩芯介质为干砂的情况，表明不同桩芯介质对管式能量桩的桩土温度场有显著影响，进一步验证了可通过改变管式能量桩内壁空腔的介质来提高其换热效率的可行性；同时，结合数值模拟结果发现流速的增大可以提高能量桩的换热效率，但是影响较小，而提高能量桩运行时的流速需要耗费额外的能源，表明在实际工程应用中通过提高流速的方法增加能量桩的换热效率具有较低的经济性，实际运行中的能量桩其流速满足建筑制冷供暖需求即可。     

某地铁隧道盾构机始发阶段地面塌陷原因分析

某地铁隧道在盾构机始发后的半个月内连续发生了三次地面塌陷.基于工程地质条件,结合地面监测资料和盾构机掘进时的运行状况,文章对这三次地面塌陷发生的原因进行了分析,并总结提出了盾构机始发过程中在各个方面应该注意的问题,以避免类似问题的发生.另外,文章也探讨了盾构法隧道施工工程地质问题与传统隧道施工工程地质问题发生机制的不同之处.     

黏性土地基中摩擦型能量桩现场热响应试验

温度作用下摩擦型能量桩不仅会引起桩体热应力,而且会引起桩体位移。针对黏性土地基中摩擦型能量桩开展现场热响应试验研究,实测进/出口水温、桩体温度以及桩体热应变与热应力等变化规律;分析能量桩换热功率、桩体轴向约束应力、侧摩阻力、轴向相对位移以及中性点位置等热力响应特性。研究结果表明：试验条件下,3.0 kW恒定输入功率时,黏性土中能量桩（桩长24 m、桩径0.6 m、W形埋管）平均每延米换热效率约为30.5 W·m^-1;桩体轴向约束应力和最大相对轴向位移均在运行180 h后达到稳定期,其数值分别为-0.226 MPa·℃^-1和0.016 mm·℃^-1;侧摩阻力的中性点位置出现在桩顶以下约60%桩长附近。     

耐候桥梁钢及其焊缝耐腐蚀性评价研究

目前耐候钢耐腐蚀性常见评价方法有耐腐蚀指数计算法、周期浸润腐蚀试验法和电化学测试法.针对耐候桥梁钢及其焊缝的耐腐蚀性设计要求,为了准确评价耐候桥梁钢焊缝的耐腐蚀性,以我国耐候钢桥常用的Q420qEN H耐候钢板为对比试样,采用与其匹配的CHT71NHQ药芯焊丝熔敷金属制作成焊缝试样,基于3种耐腐蚀性评价方法,分析焊缝的...