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黄春景 《综合运输》2014,(12):86-86
为让乘客作出最充分最有利的选择,使得铁路资源得到充分的利用,是票务设计需要考虑和平衡的。需要保障乘客的选择权,即允许乘客任不影响营运的情况下,进行免费或者象征性付费的二次选择。所以,改签的设计恐怕比提前15天以上退票免费,更有现实意义。另外,票务新政一定程度上满足乘客多次选择的需求,客观上增大了票务的交易频率,加剧了运转负荷。  相似文献   
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