舰艇舱室电磁兼容性

通过对舰艇舱室中电磁环境的分析，探讨了引起舱室中电磁环境恶化的原因，并就骚扰源、种类和成因进行了相关探索，结合实际工作中成功的经验给出了相应措施，为舱室中电磁兼容问题的进一步解决提供了很好的依据。     

整体预制箱梁吊装过程控制分析

当施工场地受限、桥梁跨度较大时,整体箱梁吊装是全桥施工关键环节,必须对吊装过程中整体箱梁的受力状态进行分析。文中以某预应力混凝土箱梁吊装控制为例,建立60m整体预制箱梁的有限元模型,根据规范和施工图纸确定了采用的主要材料参数、计算的3个工况,以及主要研究截面位置。计算得到了主要控制截面在各吊装施工工况下的受力状况,同时向施工单位提出改进方案,为施工单位提供施工依据。     

西安市大气悬浮颗粒物致突变性及其金属特征

目的　了解西安市采暖期和非采暖期的大气总悬浮颗粒物 (TSP)浓度、有机提取物的致突变性及无机提取物中Pb、Mn、Cr、Ni、Cd等金属元素特征。方法　根据西安市城市功能分区 ,用网格式布点法选择了 4个大气质量监测点 ,于采暖期和非采暖期共采集大气悬浮颗粒物样品 96份 ,分别采用增重法、Ames试验—平板掺入法和火焰原子吸收法 ,对样品中大气TSP浓度、有机提取物的致突变性及无机提取物中Pb、Mn、Cr、Ni、Cd等金属元素含量进行测定。结果　西安市采暖期大气TSP浓度为 0 .5 865mg·m-3,非采暖期为 0 .3 5 3 5mg·m-3(P <0 .0 5 ) ,且两期TSP浓度均显著高于其各自对照区 (P <0 .0 5 )。各采样点TSP的有机提取物致突变性检测结果显示各功能区均可检出致突变阳性样品 ,同一季节各监测点致突变阳性检出率无显著性差异 (P >0 .0 5 ) ,但采暖期致突变阳性检出率显著高于非采暖期 (P <0 .0 5 )。各采样点TSP无机提取物中 5种金属元素浓度由高到低依次为Pb、Mn、Cr、Ni、Cd。采暖期各金属元素浓度显著高于非采暖期 (P <0 .0 5 )。结论　西安市大气TSP水平与采暖燃煤关系密切 ,燃煤可能是造成西安市大气TSP致突变性增强的主要原因之一     

水泥对乳化沥青混合料路用性能的影响

针对乳化沥青混合料路用性能特点,研究不同水泥剂量时,乳化沥青混合料在7 d和28 d龄期的路用性能变化规律.采用SEM,EDAX和Zeta电位仪等分析其机理.结果表明:乳化沥青混合料马歇尔稳定度、静压强度、回弹模量、动稳定度及冻融劈裂比等随水泥剂量增加而增大;在一定范围内,水泥剂量增加,混合料低温劈裂强度增大,但脆性增加,较合理水泥剂量为混合料重量的3.0%.水泥水化硅酸钙(C-S-H)等水化产物能够提高混合料Zeta电位,增加Ca,si元素数量,减少自由沥青比例,从而增强浆体致密性,减小浆体与集料界面距离,改善混合料路用性能.     

矿渣粉稳定黄土的作用效应与测定方法

结合矿渣粉本身具有的火山灰和超细颗粒性能特点,分析矿渣粉稳定黄土及矿渣粉提高稳定黄土强度的三种作用效应,即火山灰胶凝效应、微集料增强效应和复合效应;结合比强度法,介绍三种效应的试验测定方法,最后提出提高稳定黄土强度的措施。     

基于二维海浪谱的风涌浪分离方法研究*

海浪通常以风浪和涌浪混合的形式存在。二者的成长、消衰、传播和破坏机制各不相同,实现风涌浪分离对海洋研究和工程应用具有重要意义。基于斯里兰卡汉班托塔海域的实测数据,讨论了传统波龄法中波龄阈值的选取问题,并对汉班托塔海域的海浪特征进行分析,最后利用波龄法对新提出的不依赖风速风向信息的超射法进行了研究。结果表明,波龄阈值取1.7时最为合理。汉班托塔海域为外海涌浪主导。超射法对外海涌浪的识别结果与波龄法一致,而对高频位置的风浪和局地涌浪给出了不同的结果,这主要是由海浪物理特性的改变慢于风速风向的变化引起。     

自锁爬行顶推架设大跨度钢梁技术

上海浦东铁路龙泉港特大桥的主跨是1孔80 m的简支钢桁梁,采用组合顶推法架设。文章较详细地介绍了这一项自锁爬行顶推浮运法架设大跨度钢梁技术。     

厦深线韩江特大桥双壁钢围堰设计及施工

双壁钢围堰是现代桥梁深水基础施工常用的一种挡水结构,其设计与施工应结合每个工程的特点及现场施工条件,力求合理和经济。着重介绍厦深线韩江特大桥210#墩双壁钢围堰的设计及施工方法,根据本工程特点及施工条件,钢围堰采用圆形设计方案和钢管桩内定位施工技术,对同类工程具有参考价值。     

双状态无级变速车辆起步控制

通过发动机和液力变矩器台架试验，采用拟合的方法得到发动机及变矩器模型，建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型，提出了串联式双状态无级变速车辆起步控制策略和液力变矩器锁止离合器闭锁解锁控制规律，并进行了计算机仿真。     

主机滑油串油工艺

在主机的安装调试以及管子的制作安装过程中不可避免产生硬质颗粒、焊渣、铁锈、油漆皮、棉纱毛头等各种杂质,它们会对主机喷油嘴、轴承、滚轮、汽缸壁等造成损伤。所以,采取各种有效措施来保证机内和管子内的清洁是必要的。串油是最后一道也是最重要的程序,通过串油来保证系统内部的清洁,从而达到保护主机的目的。