用天然材料制作汽车部件

采用天然纤维合成物来制作汽车的内饰部件，一直是世界各大汽车生产厂商的愿望和追求。2005年，美国福特汽车公司将这一愿望变为现实。他们采用特殊的一次成型技术，成功地将一种可以完全回收的天然材料应用在新型汽车的内饰部件上。     

制造一辆"绿色"汽车

你能想象吗?植物的纤维可以制作汽车的车身.     

产品生命周期管理数字化模型节约了时间、金钱

丰田汽车公司耗资12亿美元买的IBM和Dassault处理系统的软硬件，向你展示了这些汽车生产厂家将怎样按照他们的愿望实现与零件供应厂的合作。 这种合作是企业界尽人皆知的产品生命周期管理技术(PLM)的基本要求。据伯士顿AMR咨询公司的专家测算，良好的主机厂与零部件供应厂的合作关系可以为每辆生产汽车节约1 600美元。在产品生命周期管理过程中将充分利用计算机硬件、软件及产品设计、工程技术和制造领域有关的服务系统，并在有效时间内将它们有机地结合在一起。产品生命周期管理……     

戴-克集团将怎样在困境中挣扎前进

自从大肆宣杨的第一个全球汽车工业最大的合资公司--戴姆勒-克莱斯勒股份公司宣布成立以来，三年多时间过去了。来自于三个大陆的主要成员一直……     

本田的全球扩张计划——本田欲将中国广州作为其汽车出口基地

本田汽车公司是日本的一个主要汽车生产厂家，它在亚洲、美洲有许多重要的生产基地，并占有欧洲汽车市场一定比例的份额。为了完善在欧洲市场的本田产品系列，本田计划从2004年起将其在中国制造的小型轿车出口到欧洲市场。 几年前本田已经在中国广州建设了一个汽车生产基地，目前它希望在此基础上建设第二个生产小型轿车的工厂，并初步确定投产初期这种轿车的年生产量为50000辆。在该厂生产的轿车主要将主要销往欧洲……     

CO2制冷剂汽车空调系统

大气臭氧层被破坏和全球变暖等问题越来越引起人们的担心，为了解决这一问题，前些年世界汽车业成功地在汽车空调系统中用氢氟碳酸(HFC 134a)制冷剂取代了对环境污染严重的氟里昂制冷剂，但人们对HFC 134a制冷剂抵御环境污染的能力并不十分满意，因此汽车业界及有关方面一直没有放弃寻找更好的制冷剂替代物的努力。据有关资料报道，制冷剂替代物的研究最近有了突破性进展，汽车业界已经在采用134a的基础上研究出新的HFC 152a和CO2等制冷剂。从目前的研究结果来看，CO2制冷剂应该是最有前途的替代物。     

新能源和未来环保汽车

开发新能源，减少人为的环境污染，让绿色回归自然，让天空更加晴朗……     

新概念电子增压机

如今，开发大功率发动机已不再是世界各国发动机研发部门的重点，他们的工作中心已经转移到如何使新一代发动机更加省油和进一步减少发动机排放污染方面了。减少燃油消耗的一个行之有效的方法，就是减少气缸的容积或适当减少气缸的数量。但是，这种“减小尺寸”的方法也有一些不利之处，因为一旦发动机气缸的容积减少，其排量就会相应减少，发动机获取扭矩的能力存低速情况下就可能相对降低。在这种情况下，用户在操作性能方面就会受到一定的损失。然而，     

汽车精灵——踏板式玩具车

你相信吗?两岁的孩子就会开车。乍听起来似乎有点儿神．但是靠近一点你就会发现，这些车的操作方式是那么简单，孩子们只要踩下脚踏板就会让车子前进。     

新型安全带系统

作为标准配置装备在奔驰的S级轿车上了。研究小组在汽车的敏感部位安装了数只传感器，在事故可能发生之前，当这些传感器发现汽车的移动不正常或驾驶员进行恐慌性紧急制动操作时，这种被称之为“预安全系统的汽车座椅安全带”可以将被移动过的座椅再次校正到安全位置，并且关闭处于开启状