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现代高速公路施工不仅要以大规模机械化为基础,而且各机型之间需协调工作,形成与路面材料特性相适应的有机整体。通过对高速公路设备组成中核心设备的作业性能分析和试验研究,得出了摊铺机的合理作业工况,提出了以保证和提高路面施工质量为基础的施工机群合理匹配理论,并对核心设备、主要设备和辅助设备的合理配置进行了分析,给出了计算公式。 相似文献
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项目业主投资水运工程时要提高投资效益就必须加强工程造价控制。文章阐述了从工程立项到竣工等全过程、全方位的造价控制思路,提出了内河水运工程造价控制的途径和方法,为大型水运工程尤其是内河水运工程造价管理提供依据。 相似文献
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文中针对整车电气设计最重要的一部分整车电源分配进行研究。从中央电气盒的选择,保险丝容量的计算以及保险丝与导线匹配设计等几个方面来展开,以求能够总结出一套行之有效的方法指导设计。为后续车型的开发作参考。 相似文献
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就地热再生是预防性养护,研究热风循环加热方式下就地热再生沥青路面的温度场,有助于提高施工机械的加热效率及施工过程中的质量控制。通过分析热风循环加热原理,确定路表热量来源由热风对流换热和固体间表面辐射传热两部分组成,在此基础上建立就地热再生路面温度场模型,采用有限差分法的离散方程进行计算,得到路面各层温度随加热时间、路面深度、风速、机械行驶速度的变化特点。计算结果表明:路面各层温度随加热时间的增加而升高,路面深层的温度变化呈现明显的滞后性;路表温度随环境风速的增大而降低,当风速增加时,路表温度近似呈抛物线形式降低;风速变化对路面温度的最大影响深度大致在路表以下1.0~1.5cm,为提升加热效率,建议在风速小于5 m/s的环境下施工;加热机械的行驶速度对路面各层温度影响较大,建议施工时控制加热机行驶速度低于2.5~3.0 m/min内。 相似文献
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燃宣 《中国远洋航务公告》2007,(11)
系统经营规模大幅增长,企业实力进一步得到加强自中燃完成了股权多元化的企业改制,走上了进一步建立法人治理结构之后,中燃明确提出"聚焦水上主业,全力打造具有国际竞争力的全球水上公共供油商"的发展方 相似文献
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在整车线束设计中,很大一部分工作是在验证熔断器与线型选择是否合理、线束布置是否得当以及搭铁点的选择是否可靠。本文通过实例介绍整车线束设计中的一些基本方法。 相似文献
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影响斜坡变形破坏模式的主要因素有斜坡坡高、开挖坡角、软弱夹层的粘聚力和内摩擦角、地震烈度、降雨、弹性模量、岩石的重度等方面。文中以这些因素为物元,提出稳定性评价的物元关联函数及物元关联度的计算方法,建立了合适的分类标准,引入AHP(层次分析法)求权重。运用可拓学理论对顺层岩质斜坡开挖后的稳定性进行评价。 相似文献
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影响斜坡变形破坏模式的主要因素有斜坡坡高、开挖坡角、软弱夹层的粘聚力和内摩擦角、地震烈度、降雨、弹性模量、岩石的重度等方面。文中以这些因素为物元,提出稳定性评价的物元关联函数及物元关联度的计算方法,建立了合适的分类标准,引入AHP(层次分析法)求权重。运用可拓学理论对顺层岩质斜坡开挖后的稳定性进行评价。 相似文献
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