汽车动态称重技术在高等级公路管理中的应用

叙述了我国高等级公路运输中汽车超载现状．分析了汽车超载对公路使用寿命、交通安全，及对汽车工业等方面的影响；介绍了国内外汽车动态称重技术和动态称重产品的应用与发展状况。     

挡土墙后曲面滑裂面下黏性土主动土压力计算

为了研究挡土墙后土体滑裂面的形状并计算土压力,建立了挡土墙后黏性填土滑动楔体达到极限平衡状态时的静力平衡方程.采用变分学方法求解滑裂面曲线方程和主动土压力的计算公式,得到土体滑裂面曲线为一对数螺旋线.将主动土压力计算值与库仑主动土压力、工程实测值分析对比.结果表明,计算所得的主动土压力值比广义库仑理论的计算值大5.37%,且与工程实测值较为接近.最后分析了挡土墙及墙后填土各参数对曲面滑裂面下的主动土压力值的影响,可知填土的黏聚力和内摩擦角是影响土压力值的关键参数.     

浅谈沥青路面损坏原因及热再生技术的应用

热再生技术主要应用于沥青路面的维修施工,是通过加热系统对沥青路面的加热,使沥青混凝土材料分解再组合,实现就地加热、拌和、摊铺、碾压的施工过程,可以及时有效地处理沥青路面各种损坏,实现废料再利用,降低公路养护成本,提高公路技术状况,保障公路安全畅通。     

汽车状态远程监测方案设计及其信息传输通道特性的分析

讨论了开展汽车状态远程监测研究的意义．依托移动通信网、公众电话网(PSTN)和Internet网设计了汽车状态远程监测方案．在分析移动信息传输通道数学模型的基础上搭建了汽车状态远程监测实验系统．进行了信息传输通道特性的实验研究，得到了一些有益的结果．     

汽车故障诊断十大方法

系统地归纳、整理了汽车维修中常用的故障诊断方法,并对这些方法的具体应用场合进行了系统分类,为汽车维修时快速确定故障提供了实用的诊断方法.     

成层土中基于虚土桩模型的桩基纵向振动响应

基于虚土桩模型,对成层广义Voigt地基中桩基纵向振动响应进行研究。将桩截面面积范围内有限层桩端土模拟为与桩完全接触的虚土桩,桩侧土采用广义Voigt模型,结合Laplace变换求得了瞬态半正弦脉冲荷载作用下桩顶频域响应的解析解及时域响应的半解析解;同时采用参数研究方法讨论了单层桩端土和双层桩端土情况下,土层参数对桩顶振动响应的影响,并将虚土桩模型与其他桩端土支承模型进行了对比;最后将理论结果与实际工程桩实测曲线进行了拟合对比。结果表明：该虚土桩模型较为合理,能够较真实地反映桩土相互作用机理。     

公路隧道永久性观测点及控制检测技术探讨

文章通过永久性观测点的定期控制观测,能够及时获取隧道拱顶下沉、周边位移、和地面沉降等动态实时参数,并阐述了观测频率、方法及要求,为掌握隧道的技术状况提供了科学指导,为隧道的安全性和稳定性做出准确的判定,为隧道数据化管理养护提供依据。     

浅析新疆地区盐渍土病害及试验判定方法

文章简要阐述了新疆地区盐渍土的分布、成因、盐渍土引发病害的特点、盐渍土的试验方法、试验中应注意的问题及盐渍土的判定方法等问题。     

对几种公路桥梁检测技术的分析

随着社会经济的不断发展,公路桥梁的供需量呈现出逐年上升的趋势,伴随而来的是公路桥梁建设的各种质量问题以及大额度的财政开支。加快推进公路桥梁检测技术的深入发展,不断提升公路桥梁检测技术的整体水平,有利于优化我国公路桥梁的结构,实现高质量、低投入、高收益的公路桥梁建设目标。本文将着重围绕几种公路桥梁检测技术的应用现状,进行详细的分析探讨。     

提高公路桥梁试验检测水平的思考

现阶段伴随着国家经济水平的不断提升,公路桥梁行业也获得了很大的发展空间,为了可以真正保证公路桥梁的质量,就需要人们对公路桥梁展开全方面严格的试验检测,实现对桥梁质量的全方面控制。本文主要讲述了现阶段公路桥梁试验检测中存在的一些问题,并且就如何提高公路桥梁试验检测水平提出了几点可供参考的建议。