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车辆运行速度和成本模型的建立 总被引:2,自引:0,他引:2
在经过大量实际调查和对观测数据进行分析的基础上,运用数理统计等多种方法,研究我国山区一般公路车速、交通量、运输成本的变化规律,建立相应的车辆运行速度模型和汽车运输成本模型。 相似文献
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我国传统高速公路建设运营企业集团正处在转型发展的关键时期,为使转型发展符合国企改革方向,体现行业特点,促进企业可持续发展,以GGST集团为例,在研究分析其发展面临的内外部条件的基础上,提出了转型发展的思路和战略。首先分析了集团发展存在的主要问题,然后结合国企改革思路,提出了战略定位、转型发展思路及关键战略举措。研究指出,传统公路建设运营集团应正确处理公益类和商业类业务关系,以完成地方政府战略任务为主要目标,兼顾经
济效益;以增强内生发展动力为重点,提高可持续发展能力;合理构建组织结构,对公益类和商业类业务实行差异化管理,建立多元薪酬体系,灵活资本运营,通过信息化提升管理效率。 相似文献
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在公路发展战略研究中,运输量、公路网规模、建设资金是人们普遍关注的三个问题。这些问题涉及因素多,比较复杂,我们就此谈谈一些看法,就教于同行。一、公路运输量的发展水平问题本世纪内我国公路运输量将会发展到什么水平?经交通系统内外许多单位和专家进行了几年的研究,问题集中到两点:一点是公路运输量的增长速度是大于还是小于国民经济增长速度。另一点是公路运输量大到什程度。各方面意见除货运量水平比较接近 相似文献
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