ATO熔断片过渡端子的改进

车用电线束插接器端子是插接器电力和信号传输性能的关键零部件,其结构设计是决定连接器端子性能的一个重要因素。本文通过对原ATO熔断片过渡端子结构弊端的分析,优化设计一种新型的ATO熔断片过渡端子。     

基于Moldflow的汽车连接器气穴的解决方案分析

通过Moldflow模拟分析软件对汽车连接器进行充填分析,根据充填时间和气穴分布,为解决产品气穴提出可行性方案.对比结果说明,Moldflow对实际生产有很强的指导作用,为以后的类似问题提供了一个解决问题的思路.     

连接器挂鼻结构的改进设计

连接器是用来保护端子实现汽车电气系统中电力和信号传输的关键零部件,其结构设计是决定连接器端子性能的一个重要因素。本文讲述一种用在连接器上挂鼻结构的改进设计。     

橡胶材料力学性能试验方法研究

橡胶制品因为性能的特殊性,在汽车工业中发挥着重要的作用。橡胶材料的力学行为比金属材料复杂得多,因此要准确设计和分析某种橡胶弹性元件,在进行橡胶产品结构设计和有限元分析时,均需要对所选用的橡胶材料的力学性能有准确的了解。本文通过对橡胶材料进行单轴、双轴、平面拉伸实验,获得三元乙丙橡胶材料的基本力学性能参数,选择相对合适的本构模型进行应力应变曲线拟合,得到所选用的橡胶材料最终的力学性能参数。