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戴姆勒—克莱斯勒公司推出的迈巴赫 62豪华轿车装用了Ｍ2 85增压中冷发动机 ,该机为Ｖ型 12缸机 ,排量为 5 .5Ｌ ,Ｖ型夹角为 60°,每缸有 3个气门。在 5 2 5 0ｒ/ｍｉｎ时的功率为 40 5ｋＷ ,2 3 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大输出扭矩为 90 0Ｎ·ｍ ;装有双涡轮增压器 ,在 180 0ｒ/ｍｉｎ～ 45 0 0ｒ/ｍｉｎ的转速范围内可以提供 80 0Ｎ·ｍ以上的扭矩。为了减轻发动机质量 ,其进气系统采用了镁 (Ｍｇ)金属 ,高级合金钢排气弯管 ,硅 (Ｓｉ)质气缸套。每一硅质气缸套可比铸铁缸套减轻质量 0 .5ｋｇ ,Ｍ2 85发动机本体质量只有 2 75ｋｇ ,其中还包括… 相似文献
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福特公司在欧洲推出了一种全新的Ｔｒａｎｓｉｔ厢式车并试图在性能方面超越竞争对手。福特公司为Ｔｒａｎｓｉｔ车配置的动力有柴油机和汽油机 ,但以前者为主 ,一种是Ｄｕｒａｔｏｒｑ 1.8ＴＤｄｉ柴油机 ,输出功率5 5ｋＷ ,最大扭矩可达 75Ｎ·ｍ ,该机突出的优势在于降低了振动和噪声 ;另一种是Ｄｕｒａｔｏｒｑ1.8ＴＤｃｉ柴油机 ,它采用了第 2代高压共轨喷油技术 ,4只电磁控制喷油器向燃烧室内喷油达 15 0次 ｓ,能确保功率输出平稳 ,最大功率和最大扭矩分别达到 6 6ｋＷ和 2 2 0Ｎ·ｍ ;此外 ,还备有一种Ｄｕｒａｔｅｃ系列的 1.8Ｌ汽… 相似文献
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本文研究了发动机在采用高压喷油时,喷油嘴的喷孔直径、喷油率图形、涡流比以及增压对燃烧的影响。本文还通过观察燃烧现象,从涡流混合的观点来研讨燃烧机理的改进 相似文献
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据报道，辉腾V6 TDI柴油机将环保与动力的结合推向了一个新的高度，采用了共轨直喷技术，可输出功率171kw；新的排放控制技术的应用，使其率先达到了即将在2009年生效的欧V排放标准。欧V标准对尾气颗粒（PM）排放的要求比目前的欧Ⅳ限值要低80％，而装用V6TDI柴油机的辉腾轿车则成为首款满足这一排放标准要求的柴油车型。 相似文献
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芬兰Ｔ— 72发动机更新论证法国瓦锡兰 (Ｗａｒｔｓｉｌａ)公司对其为俄罗斯Ｔ— 72坦克发动机更新而设计的Ｖ8Ｘ10 0 0动力装置进行了试验。该动力装置由Ｖ8Ｘ10 0 0发动机与ＳＥＳＭ变速箱组成 ,有许多零部件可与勒克莱尔主战坦克动力装置的通用 ,输出功率为 736ｋＷ。与原来的发动机相比 ,功率提高 30 % ,大修间隔期可达 10 0 0ｈ ,燃油消耗率为 2 2 4ｇ/(ｋＷ·ｈ) ,最大车速为 70ｋｍ/ｈ。据瓦西兰公司声称 ,芬兰陆军Ｔ— 72坦克动力装置横置的论证计划于 2 0 0 1夏季开始乌克兰新型主战坦克ＫＥＲＮ— 2 .1 2 0乌克兰最近推出了ＫＥＲ… 相似文献
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宝马公司轿车用柴油机 宝马公司的Ｖ8ｄ柴油机排量为 3.90 4Ｌ ,夹角 90°,采用 4气门 ,缸径为 84ｍｍ ,行程为 88ｍｍ ,压缩比为 18∶1,在 40 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大功率为 180ｋＷ ,175 0ｒ/ｍｉｎ～ 2 5 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大扭矩为 5 6 0Ｎ·ｍ。采用电控可变几何截面涡轮增压器 ,每排气缸由一个增压器负责供气 ,就是通常所说的“双涡轮增压器” ;采用了中冷技术和共轨直喷技术 ;双顶置凸轮轴由链条传动。宝马公司为Ｖ8ｄ柴油机专门设计了特定的主轴承盖 ,从而省去了附加的横向支撑。Ｖ8ｄ柴油机采用了传统的空—空中冷器产品信息@张… 相似文献
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ＮｉｓｓａｎＰｒｉｍｅｍａ(日产派美 )车于 2 0世纪 90年代初面世后 ,至今已开发出第 3代产品 ,其旅行轿车的车型也已更新。“日产派美”的发动机配置有两种 ,一种为新研制的直列 4缸 16气门 ,排量 2 .5Ｌ ＤＯＨＣ直喷式汽油机 ,在 5 6 0 0ｒ/ｍｉｎ时的最大功率为 12 5ｋＷ ,最大扭矩为 2 45Ｎ·ｍ/ 40 0 0ｒ·ｍｉｎ-1;而另一种为 2 .0Ｌ ＤＯＨＣ发动机 ,其最大功率为 110ｋＷ/ 6 0 0 0ｒ·ｍｉｎ-1,最大扭矩为 2 0 0Ｎ·ｍ/ 40 0 0ｒ·ｍｉｎ-1。两种汽油机都采用了连续可变气门正时技术 ,增大了扭矩 ,反应更迅速 ,操作与控制更准… 相似文献
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自 1 999年初 ,沃尔沃将自己的轿车制造分公司卖给福特公司后就一直在寻找新的合作伙伴 ,以加强其在国际载重卡车市场上的竞争力。目前 ,沃尔沃公司宣布并购法国雷诺汽车公司的卡车制造公司。沃尔沃将以 1 5%的股份来支付1 40亿瑞典克朗的并购费 ,这样看来 ,这将使雷诺成为沃尔沃的最大股东。与此同时 ,雷诺也证实了与沃尔沃达成的该项协议 ,并宣布还将在股票市场上购买沃尔沃 5 %的股份 ,以使自己能掌握更多的沃尔沃股份。当沃尔沃公司在买下雷诺卡车制造公司后 ,它将成为世界第二大载重卡车制造商 ,每年将生产 5ｔ以上的载重卡车约 1 6.5… 相似文献
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目前 ,菲亚特公司与通用汽车公司宣布了在意大利和德国组建合资企业的详细计划 ,这是两家公司新的战略联盟的一部分。其中一家合资企业是建在意大利都灵的发动机和变速箱工厂 ;另一家是建在德国吕塞尔斯海姆的采购公司。这两家合资企业将为欧洲和拉美生产的汽车提供服务。都灵工厂每年将生产约 50 0万台发动机和 50 0万台变速箱。菲亚特与通用宣布合资办企业@张玉花 相似文献