经典的延续——百年SKODA历延续史回顾

谈起捷克你会想到什么？除了绿茵场上的“黑马”和“布拉格之春”国际音乐节之外，爱好汽车的朋友一定会想到具有世界影响力的汽车品牌——SKODA（斯柯达）。尽管捷克是一个只有1000多万人口，面积78000平方公里的东欧小国，但是捷克民族汽车工业的历史却非常久远，SKODA汽车至今已经有100多年的历史。     

冰雪之舞——记斯巴鲁汽车的冰雪体验

很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行，这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情，如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已，这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的，但是对于斯巴鲁汽车（SUBARU）却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术，斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件．而我们则成为幸运儿，能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验，这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站，也是规模最大的一次，1月中旬的哈尔滨正好下着大雪，使我们的这次冰雪体验更有意义。     

奔腾不息——奔腾上市前的市场调查

近些年来，自主品牌在产品的研发设计上有了长足的进步，很多车型都比较适合国内汽车市场，但是大多以经济型轿车为主，在高端车型上一直没有大的动作，此次奔腾的推出证明了自主品牌在高端车型研发上的实力，令人振奋。     

如期而至——迈腾上市前的市场调查

看看身边从事汽车媒体的朋友们大多选择大众车作为自己的坐驾，就知道懂车的人是如此看重德系车在品质和性能方面的表现。尽管有些德系新车型的定价可能高出消费者的预期，但是这丝毫没有影响到消费者期待大众公司与世界同步的新车型面市的心情．他们要将最新一代的日、韩、美、欧和德系车型进行充分的比较。     

价值回归——2004年车市总结及2005年车市展望

虽然2004年中国轿车市场的同比增长率达到了13%，但是已经习惯了中国车市高速发展的人们对此并不满足，他们对2004年车市的普遍看法是“持币待购”、“降价成风”和“库存增多”，并断言中国的车市到了“冬天”。其实，中国车市的增长率由2003年的80%变为2004年的13.8%，这并没有什么大惊小怪的，这是中国车市从前两年的高速发展转为现在的正常发展所必须经历的过程，     

2004年上半年车市总结

2004年上半年共销售各类轿车（含MPV和SUV）125万辆（详见表1），相比2003年同期的95万辆增长了31.6％，这一增长率尽管比2003年全年的79.6％和2002年全年的59.8％降低了，但是相比国内其他行业来说．中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求．因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量．     

重拳出击——凯旋上市后的市场调查

如果说毕加索和赛纳的设计有些“超前”．还不符合中国老百姓胃口的话，那么在外形，内饰和性能等方面比较突出．同时又在价格上富有竞争力的凯旋无疑是东风雪铁龙的一记“重拳”，它在扭转东风雪铁龙新车型销售不畅局面的同时，     

追求时尚享受生活——女士用车选择

当你在大街上看到一位美丽的女士驾着跑车急驰而过时．当你看到一位慈祥的母亲开着车到学校接送孩子时，当你看到一位精明强干的职业女经理人正从自己的豪华轿车里出来时．你是否感受到了当代女性的社会地位已发生了翻天覆地的变化．她们在社会生活中扮演着越来越重要的角色．     

常见问题与保养注意事项——奥迪

问：奥迪1．8T在使用过程中的注意事项有哪些? 答：奥迪1.8T(包括A6和A4）使用涡轮增压器来增大功率和扭矩，达到了其他2.4L车型相同的效果，其中涡轮增压器功不可没，但是它的价格也不菲．光材料费就要17000元，同时由于增压器的工作温度较高、转子的转速较快，因此在使用过程中要注意涡轮增压器的润滑和冷却。注意事项包括：     

两厢新贵

东风柳汽作为东风集团重要的商用车和MPV基地，其商用车品牌“乘龙”以及MPV品牌“风行”已经被消费者所熟悉。为了进一步开拓轿车市场，东风柳汽早在2003年就开始着手研发新车型——景逸．4年后我们终于能够在风景迤逦的桂林阳朔率先体验这款两厢新贵的突出表现．景逸在外形、内部空间、人性化设计以及性能等方面都给我留下了深刻的印象。