公轨共建桥梁折返线道岔区轨道梁设计

以某站后折返区轨道梁为例,介绍了该箱梁的构造、配束设计和计算分析。从设计角度提出了腹板连续贯通、横梁开孔、横梁加厚加高、孔口加强等合理有效的处理方案,为公轨共建桥梁类似折返线道岔区轨道梁设计提供了有益的参考。     

某梁拱组合桥梁吊杆横梁受力分析

连续梁-钢管混凝土拱组合桥吊杆横梁受力较为复杂。通过实体有限元分析,得出荷载和内力的传递规律,并依据已有工程设计的简化假定,建立基于现行设计规范的平面杆系有限元的简化分析和设计方法。     

自锚式与地锚式悬索桥结构设计参数对比研究

研究了矢跨比、边中跨比和主梁抗弯刚度这几个因素分别对地锚式悬索桥和自锚式悬索桥的力学性能的影响,并加以比较。从材料用量、经济性、地基适用性和施工的角度分析了自锚式和地锚式悬索桥的优缺点。     

舰船电力系统生命力评估研究

船舶电力系统生命力是评价舰船运行及战斗性能的重要指标.文中提出了一种考虑电气设备三维位置信息的生命力评估算法.该算法利用舱室坐标定义电气设备的三维空间位置,能够分析舰船在全方位打击下的停电损失后果,并考虑了电网重构恢复的优化分析以及设备容量限制的影响,按直接打击受损、永久停电、短时停电三种模式定义故障的后果严重度.通过实际算例的测试表明,该算法能够模拟任一位置的打击故障后果,并通过全船的统计结果,有效指示出船舶生命力指标的薄弱环节.