运输业融入现代物流的方式与途径

改革开放以来，我国公路和水路运输业经营主体急剧增加，运力大幅度增长，运输市场从长期的短缺状态迅速转变为相对过剩，竞争日趋激烈。与此同时，随着市场化程度的提高，需求者对运输服务的要求也越来越高,在传统运输难以满足要求的情况下，为了保障生产和销售的可靠性，提高产品竞争力，部分厂商开始建立自己的运输队伍。这更进一步减少了对社会运力的需求，致使运输市场上的供需矛盾长时间得不到缓解。运输市场上供给主体偏多、偏小所导致的服务质量偏低是形成这一局面的最主要的原因。传统运输需求正逐步转化为现代物流需求，亦要求传统的运输业逐步向现代物流业进行转化。     

修船企业ERP系统的研究与设计

针对修船企业运营管理模式的特点，从企业的业务关系人手，提出修船企业的ERP系统总体设计方案、业务流程、数据流模型，并运用系统工程的思想划分核心子系统及辅助子系统和模块，结合业界的发展动态展望修船ERP系统的发展趋向。     

结合国情校情 稳妥实行学分制

党的十四大确定我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。经济体制的改革，要求高等教育体制以至教学管理制度也必须进行改革。当今世界科技迅速发展，现代科学在高度分化的同时，呈现出高度综合的大趋势，要求我们又多又好地培养适应现代科学技术发展和社会主义建设需要的人才。采用“学分制”的教学管理制度是实现教育目标、深化教学改革的重要途径之一，值得我们认真研究。     

通用型数控自动编程系统的研究

在数控自动编程中将前置处理与后置处理分开设计，并在后置处理程序中引入数控代码库与数控指令格式配置文件，将其与数控指令编译器分开设计，这样就可以根据不同的数控装置选择相应的数控代码库，按指令格式对刀位数据文件进行编译，从而增强了数控自动编程系统的通用性。     

2015年内河港航交通专门人才需求预测

本文根据交通部内河航运到２０２０年的发展规划，通过对内河航运有关单位的调研，在获得可靠数据的基础上，采用现代统计预测方法和计算机技术，预测出２０１５年内河港航交通专门人才需求，并分析了预测精度和不确定因素对人才需求的影响。     

WTCAPPⅢ零件工序图生成中若干技术研究

在回转体ＣＡＰＰ研制中，开发了一种工序图之生成软件系统。提出了“信息置技术”和“加工信息矩阵”的概念，它能在加工信息及零件ＣＡＤ信息的基础上，自动生成工序图信息。在尺寸标注方面采用尺寸分层分区标注和判断决策方式，自动标注尺寸及其它技术标志。     

船用定压增压柴油机排气管补气的实验及探讨

涡轮式定压增压柴油机普通存在着加速性能差的问题，针对某大型船舶，提出解决柴油机冒黑烟的一种新方法——加速时在排气管补充高压气体，就此进行补气系统及控制系统的设计，并进行实船试验。     

基于三层结构的虚拟企业合作伙伴选择系统

虚拟企业是敏捷制造的最佳实现方式．如何在最短的时间内，以最低的成本，集中最优的合作伙伴，成为组建虚拟企业的重要问题，文中介绍了虚拟企业合作伙伴选择的决策过程，三层网络结构和层次分析法的基本原理，给出如何基于三层结构，利用层次分析的方法，进行合作伙伴选择的功能模块及实现方法．     

WTUMRP系统零部件管理编码系统

分析了当前编码系统的状况，提出了以零部件识别码为核心，零件分类编码为基础的分段、分层次、组合式面向生产管理的零部件管理编码系统，为ＣＡＤ，ＣＡＰＰ和生产管理一体化创造有利条件。     

基于规则推理的船艇柴油机故障诊断专家系统

介绍了国内外船用柴油机故障诊断专家系统的研究现状，并以船艇柴油机为研究对象，阐述了基于规则诊断推理技术的故障诊断专家系统的结构与功能，诊断系统的知识表示与推理机制；该系统为船艇柴油机的自动故障诊断、分析与排除提供了一定的研究价值。