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GS能否取得成功，不仅对丰田很重要，而且对整个日系轿车都很重要，它的成败将决定日系轿车是否能在一个更高的层面上与强大的欧洲队手正面竞争 相似文献
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白老鼠为西医的发展做出了不可磨灭的贡献，作为汽车被动安全测试的白老鼠样车、假人(Dummy)和试验室也为汽车被动安全技术的突飞猛进立下了汗马功劳。 相似文献
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谁是汽车制造史上0-100km／h加速最快?这个问题我们和大家一样从童年就开始不断的询问，但每次都没有另人信服的答案。此次的0-100km／h前五十强排名应该能为我们解开这个藏在心中已经十几年的结。它们当中除了改装作坊的极端之作，就是布加迪、迈克拉伦F1 Lemans之类的珍宝级示范品。坦言，这50强中我们也有很多是第一次见到，但汽车的魔力往往也在这里，它总会为我们代来惊喜，它的博大精深值得我们用一生去学习去欣赏去激动。也许你会指责0-100km／h的实际意义，极速也许永远无法施展，速度指针从未转动过一半刻度，但我们不得不敬佩他们对加速度的不懈追求，正是这些热血之车推动着汽车技术以至人类的前进步伐。 相似文献
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从上世纪八、九十年代开蛤．对汽车安全性的要求迅速提高，各大车厂借助电子技术发展了各种行之有效的主动安全装备，例如ABS、EBD、EBA等。但被动安全的提高却因车身受到制约，在电脑的帮助下，车身的结构设计已经非常成熟，为了满足政府制定的碰撞安全法规很多车厂将更多的钢材应用到车身上．导致车重得到大幅增加．性能和环保指标都因此下降。于是各大车厂开始寻求新的车身材料降低车重保证刚度。 相似文献
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混合动力是当今世界汽车工业的前沿技术．在解决环境保护上具有广阔的前景．目前已经在日本、美国销售数十万部．当零排放还不能进行商业运作的情况下，混合动力成为一个必要的过渡．目前产量较大．技术较成熟的是丰田的Prius和本田的Insight．此次就以即将国产的丰田Pruis为例向大家介绍混合动力技术。 相似文献
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最值得回味的圆梦车相信是长安奥拓和天津夏利，可随着时间的流失，今天的它们行于繁华的街头已经显得老态龙钟，但一家人坐在那狭窄的内厢里时感觉依然温馨，即使有一天做了奔驰车主相信自己也不会忘记拥有第一部车时的那份满足。 相似文献
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小面在很多人的心目中似乎都只是一种生产瓷料．虽然CM8的车身也与传统小面有些类似．但我们决不能将自己对小面的印象强加给CM8。无论是外型、车内设计、行车舒适性还是操控的容易度都已经全面超越了小面，将它视为小号的MPV可能更为准确。 相似文献
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进气格栅历来是最重要的品牌特征，奥迪胆敢用一副拳头般的格栅将上代的风格全盘否定，表明了奥迪对新A6设计团队的信心。的确新A6的身段仍然具有勾人心魂的能力，看到实车更是如此。 相似文献
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日前。一汽集团和丰田汽车正式宣布将于明年在国内生产Prius混合动力汽车。国内的汽车传媒都一致称好。但我们认为思考背后的东西是很有必要的。为民族汽车的发展方向担心应该不是多此一举。零排放和可再生能源的使用是我们的最终目标。当商业运作还不能实现的时候，我们希望尽可能的减少燃油的损耗和废气排放。如同手机网络在进入3G时代的时候经过了所谓的2.5G。2.5G又有cDMA和GPRS两个选择。发动机也一样，过渡期也有两个主 相似文献