四楞和五楞冲击压路机破碎路面板的力学效果对比研究

采用三维有限元分析方法对目前最常见的用于冲击破碎的四楞、五楞压路机冲击破碎旧水泥混凝土路面板的力学破碎效果进行了对比分析,研究了两种冲击压路机对路面板变形、路面板受力、路面板破坏和基层受力的影响。研究发现同样冲击能量下,由于冲击轮形的不同,四楞冲击压路机破碎效果优于五楞压路机。     

病害双曲拱桥结构分析与加固设计

文章以某病害双曲拱桥为工程背景,采用平面杆系模型对该病害双曲拱桥进行了结构分析,以判定该病害双曲拱桥的承载力。在此基础上,文章提出了该病害双曲拱桥的加固设计方案,通过对加固前、后结构分析比较,验证了加固方案的技术可行性。     

福建省国省道水泥混凝土路面养护技术

通过介绍福建省国省道水泥混凝土路面病害产生的原因,提出了适合福建省水泥混凝土路面养护修复施工技术.     

粉煤灰高性能混凝土在公路隧道二次衬砌中的应用

通过室内试验，结合布罗宁公路隧道二次衬砌的施工，介绍采用三掺技术的粉煤友高性能混凝土配合比、力学性能和使用效果。     

钢管自密实混凝土的生产与应用

自密实混凝土作为钢管混凝土结构核心混凝土,对方便施工、确保混凝土工程质量具有重要意义。以具体工程实例,对作为钢管混凝土拱桥核心自密实混凝土的生产和泵送施工进行介绍,体现了自密实混凝土与普通混凝土的区别,供同类工程施工借鉴。     

五楞冲击压路机冲击破碎旧水泥路面板的力学效果分析

该文针对冲击碾压破碎技术在旧水泥混凝土路面修复中的应用,采用三维有限元方法研究了五楞冲击压路机冲击破碎施工时旧路面结构及土基的受力、变形特征。分析了冲击压实荷载位于路面板不同位置对板体破裂、基层受力及土基受压效果的影响,探讨了冲击压实荷载在板下路基中的传递规律及作用深度等问题。研究成果可为冲击压实改建旧混凝土路面施工技术提供理论参考和指导。     

布罗宁公路隧道光面爆破设计与施工

根据公路隧道“新奥法”施工的需要，通过光面爆破试验，得出各种围岩的科学合理的光面爆破设计参数，形成了公路隧道开挖的光面爆破方案，提出了光面爆破的施工工序。