排序方式： 共有2条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
作者按正交试验法的原理编制了正交优化程序。对某柴油机副连杆,以衬套同连杆体的过盈度,两端到杆身连接圆弧的半径及杆身工字筋的壁厚作为设计变量;以最大破坏应力点的应力值同副连杆重量的乘积作为目标函数;在连杆尺寸只作较小变动,不影响原加工流水线条件下进行优化。 优化后,最大破坏应力在活塞端下降9.8％;在副销端下降5.8％;而副连杆的重量也减少了2.1％。 只要改变设计变量、约束条件和目标函数,本计算方法也能对其它零部件进行优化和适应其它优化问题。 相似文献
2.
<正> 一、前言 废气涡轮增压发动机的排气阀及其周围的气流,可以说是个重要问题,它关系到涡轮增压器能否有效地利用废气能量,发动机的进气,燃烧及排气阀的寿命等。 在本研究中,作者根据所用的二维流烟雾风洞可视化实验,作了关于气阀尺寸形状和流量特性的报告。为了推广从中所得到的经验,并把它应用于设计中去,特对排气阀周围的气流进行了分析研究。一般分析气流采用保角转换和吹风理论等方法。本文采用 相似文献
1