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汽车的ABS、ASP、ESP等是改善汽车主动安全性的重要装置。而瞬时车速,是计算汽车滑移率的不可缺少的重要参数。本文介绍了三种测量车速的常规方法,并分析了各自的优缺点。同时介绍了几种比较新颖的车速测量装置,从中可以了解国内外在这个方面的动态。 相似文献
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根据控制管路数和传感器数量的不同对ABS的布置形式加以分类,并分析各种形式对操纵稳定性的影响。 相似文献
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介绍了一种汽车防抱死制动控制器的设计。控制器以亿恒C164CI单片机为核心,C164CI单片机具有CPU实时计算的能力及丰富的外设接口,能充分满足这一系统控制要求。文章介绍了ABS控制器的系统设计及其软硬件设计.并给出了其C语言设计的部分程序。 相似文献
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汽车防抱死制动系统(ABS)可以控制汽车制动时的滑移程度,防止车轮抱死拖滑,提高汽车制动时的操纵稳定性。文章介绍了ABS的基本功能和控制原理,阐述了目前ABS所采用的控制技术及发展方向。指出随着车速传感器技术的发展,基于车轮滑移率的各种控制算法将被广泛重视和采用;将各种控制算法结合起来是ABS控制技术的一个重要发展方向。 相似文献
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正大众迈腾B7L车的喷油器波形是比较难分析的一种波形,本文通过实车检测,分别对喷油器正常波形、线路虚接波形、线路断路波形进行测试,以期能帮助汽车维修技术人员理解和分析喷油器波形。1正常的喷油器波形当发动机控制单元(J623)决定喷油时,一方面给喷油器搭铁控制端提供合适的搭铁时间,同时通过正极控制端提供2次高压电流脉冲,第1次用来将喷油器针阀拉开,第2次用来维持喷油器针阀的开启,喷油结束时,J623将搭铁切断,此时感应出一个高电位。J623端喷油器正负极间的波形如图1所示,J623端喷油器正极对搭铁的正常波形如图2所示。 相似文献
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