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引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。 相似文献
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建设摩托推出了一款极富运动活力、深受消费者喜爱的时尚跨骑车,它就是以YB平衡动力技术平台为支撑的JS125-7C骏风S。与国Ⅱ时期的建设骏风相比,骏风S全新设计的外观,局部细节的改进,加上现代时尚流行元素的运用,与时下摩托车消费者渐趋年轻化、追求时尚与动感的趋势紧密地联接在一起,反映了建设新品开发的与时俱进。 相似文献
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随着国家摩托车下乡政策的正式出台,建设工业在积极备战建设牌、重庆牌摩托以“形象下乡、人员下乡、政策下乡”为主要内容的三下乡活动的同时,于3月14日拉开了“建设服务,关怀一路,全国爱芯点检活动”的帷幕,以配合摩托车下乡.让广大农村消费者在真正得到政策实惠的同时,进一步感受心灵的温暖.从而优惠购车,放心使用。 相似文献
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在今年召开的重庆牌摩托经销商大会上,重庆建设销售有限责任公司明确了重庆牌摩托2009年“12821”营销工作纲领,即1个中心:以零售终端为中心;两个做透:做透每个县级市场,做透每款战略产品车型;召开80场小区域会议,将小区域会议作为网络拓展、产品推广、队伍提升的有效载体;打造好销售人员及经销商两支队伍;新建有效网点1000家,实现网点重点突破。 相似文献
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回眸2011年,摩托车行业的低迷可以用"惨淡"来形容,其所遇行业困境、销量下滑程度和趋势等都是近10年来最深刻的一次。在众多品牌中,建设摩托以"双六出击"攻势,回归营销本质,在行业整体低迷的大环境下,顶起了建设的脊梁,成功突围行业困境,建设成为年度最为耀眼的品牌之一。"聚能,赢战2012 1建设一如既往,建设来了,希望便在!"笔者走进建设摩托,对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生,展现能量建设、希望建设。 相似文献
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11月18日~23日,建设摩托以“为精彩而变”为主题的2013年度经销商年会相继在甘青宁、湖北、江苏、江西等地区拉开帷幕。重庆建设摩托车股份有限公司副总经理刘晖、重庆建设销售有限责任公司总经理杨军等领导与4个地区上千名建设摩托经销商代表共同出席了会议。 相似文献
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在国家工信部2009年11月批准的139项行业标准中,由重庆建设摩托车股份有限公司负责起草的3项摩托车行业标准:《摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法》(QC/1227.1-2009)、《摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法》 相似文献
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作为已有120年发展历史的大型国有企业建设工业公司,即使在国际金融危机的影响下也不忘其担负的社会责任,自2008年12月以来,向国家幸福工程捐赠了34辆JS110—3H摩托车。目前,国家幸福工程组委会已将该批捐赠车辆分配给了辽宁、黑龙江、上海、安徽、福建、河南、湖南、湖北、广西、重庆、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等17个省(自治区、直辖市)的34个县(市)相关计划生育协会。 相似文献