发动机排气歧管垫片开裂分析

对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析，垫片断口的电镜观察分析表明，其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在，具有第一类回火脆性的特征，通过进一步的工艺试验，回火脆性试验和断口的电镜分析，结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性，该垫片的开裂正是这种火脆性所致，而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除，由此，针对原因而采取了相应的改进措施，将热处理的回火温度调整为360－380℃，解决了该 垫片装配开裂问题。     

使用K法评定非金属夹杂物

为了全面、准确地评定钢中非金属夹杂物，采用Ｋ法进行了研究，试验结果表明，Ｋ法具有对夹杂物分类全、评定结果客观可靠，适用范围广等优点。     

1300MPa级高强度螺栓的开发及其力学性能研究

用42CrMoVNb(ADF1)钢，研制了1300MPa级高强度螺栓，结合生产工艺对其主要力学性能进行了试验研究，对经不同表面处理的螺栓进行了残余应力测试，分析了其残余应力的变化和对疲劳性能的影响。结果表明，1300MPa级高强度螺栓在热处理后滚丝对提高抗拉强度和降低缺口敏感性有利，表面经磷化处理和“达克罗”处理对抗拉强度和缺口敏感性没有影响，但降低螺栓表面滚压或滚丝的残余压应力并由此影响螺栓的疲劳性能，表面经磷化处理的螺栓疲劳性能优于表面经“达克罗”处理的螺栓。     

离合器分离叉断裂分析

对用户使用后断裂的离合器分离叉进行了全面分析。结果表明，分离叉在使用前已经存在原始裂纹，其裂纹是由于冲压加工工艺不当所致。     

船体生产设计异构数据协同与统一数据源

异构数据协同与统一数据源是保证数据流准确的重要前提。针对中国船舶行业设计制造的特点,讨论当前船体生产设计数据协同与统一数据源过程中存在的典型问题。基于Tribon M3软件中数据协同与管理的具体问题,提出解决方案。