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车轮动平衡的数字检测方法及其比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
彭熙伟  李占宏  王洪  谭日飞 《汽车工程》2003,25(4):418-418,F003,329
介绍了车轮动平衡机的结构和检测原理;列举了互相关和傅立叶变换两种算法的应用及特点;通过试验从精度和计算时间两方面进行了比较。试验结果表明采用傅立叶变换求解不平衡量的幅值和相位可以获得良好的效果。  相似文献   
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