增从高速公路某滑坡机制及治理研究

针对广州增城至从化高速公路K8+160～+515段路堑开挖引起的滑坡问题,分析了滑坡发展过程及变形破坏特征,剖析了滑坡变形机理与破坏机制。通过现场调查滑坡破坏情况,地震波波速变化带、钻孔揭露岩性特征、测斜管深层位移分析及数值模拟计算等综合判定滑动面。根据滑坡区地层岩性、地质构造、地形地貌等复杂多变和不均匀性,变形破坏表现为三个破坏区,分别采用抗滑桩、预应力锚索框架加固及排水等综合处治措施。     

梧柳公路顺层滑坡稳定性分析及治理措施

针对梧州至柳州高速公路K97+300～+500段开挖顺层边坡引发的滑坡，对滑坡的发展过程、变形破坏特征等进行调查研究，并对产生滑坡的机理进行了深入分析。鉴于边坡岩体顺层，且第1级边坡局部有薄层炭质页岩的易滑软弱夹层，在前缘开挖临空后易产生顺层滑坡，边坡施工开挖后一直处于蠕动变形状态，若采用矩形抗滑桩需人工挖孔，施工安全风险大，还面临竣工通车的工期压力，因此采用旋挖钻机成孔的双排预应力圆截面抗滑桩+钢花管注浆+锚杆框架植草护坡+浆砌片石护面墙+排水等治理措施。