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1.
给我印象最深的是刊登在2007年第2期“生意秘诀”栏目中的《架起沟通的桥梁》。下面就谈谈本人的观点和感受。  相似文献   
2.
3.
故障现象 一辆风神EQ7200-Ⅲ型新蓝鸟,车主报修小灯不亮。  相似文献   
4.
捷达“都市春天”,手动挡,发动机排量1.6L,VIN:LFV2A11G163016389。夏季炎热,打开空调却没有冷风吹出,于是就将车辆开进了修理厂。经过检查是由于空调系统内没有制冷剂造成的,检修工作就此按部就班地展开了。冷却系检漏、更换密封胶圈、抽真空、充装制冷剂完毕。启动发动机,打开空调开关、鼓风机开关,但是空调压缩机、散热风扇却纹丝不动,看来问题并不像想像的简单。随后,维修人员经过询问车主得知,该车去年更换过发动机舱内的线束,但当时空调的工作十分良好,制冷效果令人满意。  相似文献   
5.
汽车维修是一项技术性较强的服务行业,由于再就业前有些人没有经过专业学习和培训,一旦从事这项工作后就感到无所适从,不知从何学起、如何操作。以本人数十年的经验和在业内的观察,认为初学者要做一名合格的汽修人,应当从兴趣、技术、道德、素质、服务、相关业务等六个方面着手。  相似文献   
6.
真乎?假乎?     
<正>故障现象:该车是一辆事故修复车,但是不知为什么更换了发动机控制单元(德尔福单插第三代)。在行驶中每当踩下离合器再换挡时,发动机的转速就会升高。但是,在车辆停止时无论如何踩下离合器发动机转速都不会升高。故障出现时故障灯也同  相似文献   
7.
吉利美日小型客车配备自产的MR479Q电喷汽油机,每缸4气门,顶置双凸轮轴。该发动机除一般的顶置双凸轮轴、由正时皮带驱动外,它还具备有两个特点:  相似文献   
8.
每个企业都有各自的管理经验和生财之道,成功的企业有的是依靠强大的资金;有的是借助了政策上的优惠;有的是引进了先进的管理方式方法;还有的是抓住了发展的机遇和机会,这些都值得企业的经营者学习参考。但是,就我国汽修行业的管理经营和国内其他行业比较起来就相形见绌了。尤其是我们部分汽修人员,给外人的印象就是脏、乱、黑、差,  相似文献   
9.
故障现象:该车在正常行驶回家停车后,待再次启动时发动机无论如何也无法着车。但是,该车蓄电池电力充足,启动机运转有力,声音正常,启动几次后,结果还是一样。当时车主找了一个人查看了一下,发现发动机舱内电气控制盒一个20A(较大型)保险丝已熔断,就从旁边拔下了一个保险丝作为应急插上了,结果启动时这个保险丝再次熔断。  相似文献   
10.
编读往来     
"有奖调查"活动自开展以来,得到了广大读者的积极响应和大力支持,共收到了500多份来自全国各地反馈回来的问卷。更为可喜的是,大家除了对"选择题"认真作答外,还就问卷中列出的开放性问题纷纷畅所欲言,既有对我刊表示肯定并提出表扬的,也有一针见血指出我刊存在的问题并提出合理化建议的。对此,我们对关注、关心和支持《汽车维修与保养》发展的广大读者深表感谢,并在以后加倍努力,使《汽车维修与保养》更加贴近读者,更好地服务于读者。  相似文献   
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