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国内外汽车碰撞计算机模拟研究的现状及趋势 总被引:14,自引:1,他引:14
本文论述和剖析了国内外利用计算机进行汽车碰撞模拟和建立汽车、乘员及汽车安全约束系统数学模型的研究进展。提出了我国开展汽车碰撞计算机模拟研究的发展趋势和应解决的问题。 相似文献
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运用有限元方法,采用薄壳单元、弹性梁单元和薄壁圆管单元建立了斜船架混合单元有限元模型.理论计算结果与试验测量数据对比较为吻合,证实了该模型是可行的.在此基础上,提出了结构优化设计方案并进行了计算分析与对比. 相似文献
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介绍汽车复合门铰链结构,分析设计限位器开启力时应该考虑的因素;提出复合门铰链的基本要求,研究其所须具备的超承压、寿命、耐腐蚀、耐高低温等各种能力要求;并针对门铰链作为安全件提出所须具备强度要求和滥用刚性要求;最后探讨各种性能的相关试验方法。 相似文献
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碳纤维复合材料传动轴临界转速分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了碳纤维增强的复合材料汽车传动轴临界转速的2种计算方法:理论公式法和有限元计算法。并将两者的结果进行比较,证明了有限元分析的可信性,为碳纤维在汽车中的应用提供了依据。 相似文献
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运用有限元方法,采用薄壳单元、弹性梁单元和薄壁圆管单元建立了斜船架混合单元有限元模型,对国内某大型造船厂船舶下水用斜船架的结构承载能力进行分析。理论计算结果与试验测量数据对比较为吻合。在此基础上,提出了结构优化设计方案并进行了计算分析对比 相似文献