省道边坡滑坡的治理方法

省道边坡滑坡的发生几率比较高,针对特殊性,在整个实施过程中需要从实际情况入手,做好具体治理工作,提升稳定性。结合实际情况,在整个管理过程中需要突出重点和要点,本次研究中以省道边坡滑坡的产生因素作为基础,探究切实可行的治理措施。     

分析国省道旧桥加固与管理

针对国省道旧桥病害多、养护难的现状,分别提出旧桥上部结构(粘贴钢板或钢筋法、外包加固法、碳纤维复合材料加固法、补强层加固法)与下部结构(扩大基础、套箍或护套加固法、基础防护)加固方法,并根据当前的旧桥管理实际情况,提出旧桥加固管理的可行建议,为切实做好旧桥养护与管理工作提供参考依据。     

软土侧向变形引起桩身侧压力的计算方法

现行的桥规中,没有明确提出软土侧向变形对桥台桩基产生的侧压力的计算方法,但合理的计算软土对桥台桩基产生的侧压力的大小和沿桩身的分布是桥台桩基内力变形及桥台的前移分析计算的关键。根据国内外文献,比较分析国内外现有计算桩身土压力的计算方法:极限土压力法、侧压力系数法、A.A鲁加法。并提出了基于极限土压力法求解流塑区桩身侧压力的方法。     

省道新线桥梁的加固方法

针对省道新线桥梁常见的麻面、蜂窝、孔洞、露筋等质量问题,对这些质量问题的具体表现和产生原因进行分析,并提出行之有效的预防措施及加固处理方法,以此为实际的省道新线桥梁加固工作提供可靠的参考依据。     

防止软基桥台侧移的技术措施

阐述了桥台侧移的主要原因是软土地基桥台台后高路堤填土引起下卧软土层产生水平塑流,对桥台及桩基产生了很大侧向土压力,总结了现有防止中小桥台侧移的一般的主要技术措施,特别针对深厚软基桥台侧移,提出3种特殊且可行的技术措施,并作了分析和评述。