首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
综合类   5篇
  2014年   1篇
  2013年   2篇
  2010年   1篇
  2009年   1篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1
1.
概述 用“纤维增强聚合物”(FRP)复合材料对钢筋砼梁进行抗剪加固是一种有效而简单的方法。FRP材料重量轻、抗腐蚀性能好,具有巨大的抗拉潜力。目前在抗剪加固时,是直接把FRP纤维(如碳纤维布)贴在腹板两侧,也可以绕过底面形成U形箍,可以连续地大块粘贴,也可以分条隔、开粘贴。  相似文献   
2.
3.
在阐述声波透射法基本原理的基础上根据实际工程经验,对钻孔灌注桩存在的三种缺陷,提出了一种准确判定缺陷性质和位置的较合理的检测方法、处置方案。  相似文献   
4.
在高速公路建设中.地基中常见软土.一般是处于软朔或者流朔状态下的粘性土,其特点是天然含水量大.孔隙比大,压缩系数高,强度低,并具有蠕变性,触变性等特殊工程地质性质.这种土质如在施工中出现在地基填土中.最佳含水量不易把握.极难达到规定的压实度值,满足不了相应的密实度要求,在通车后,往往会发生路基失稳或过量沉陷。  相似文献   
5.
目前预测隧道施工引起的地面随时间变化的沉降过程的方法有一定的局限性,这种局限性是由于测量误差的存在而引起的。在这项研究中,研究的方法是用数据建立一个随机模型的时间序列,而测量误差被作为是一个按正态分布的随机序列。另外,按正态性检验和方差分析的方法,被用来验证沉降数据过滤部分的特性与测量数据的误差是否是一致的。这样,当采用离散小波变换时,就可以确定小波基及分解水平的最佳选择。利用一个工程实例去验证了这种假设,并证明了这种方法的可行性。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号