浅谈沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)技术

在充分参考、吸收国外先进SMA技术的基础上,结合我国的气候特点和交通状况,详细阐述了符合我国实际的SMA技术。     

浅谈SMA路面的施工过程控制

通过沈大高速公路改扩建工程路面工程,论述了SBS改性沥青SMA路面的生产、摊铺、碾压等施工工艺,并结合通车后的使用状况阐述了其施工中应注意的问题。     

浅谈化学灌浆的方法和意义

对不良地基处理中应用范围非常广的注浆工程技术进行简单总结,从而了解注浆技术的施工方法及经济效益。     

准确获取地质雷达检测结果应注意的问题

无损检测技术是交通工程质量保障体系中的重要环节.由美国劳雷公司和美国公路战略研究所共同开发的地质雷达系统,作为目前世界上最先进的用于公路连续无破损检测设备,正以其速度快、精度高、图像直观等优点,在工程地质和公路工程检测上推广应用.结合当前地质雷达的基本理论,通过大量的工作实践,在此着重讨论为了提高检测结果的精确性和准确性应注意的一些问题,以利于近一步提高检测水平.     

水泥稳定砂砾基层产生翻浆现象的原因及防治

简要分析水泥稳定砂砾基层翻的原因及防治措施     

浅谈公路工程造价控制与管理

针对我国现阶段公路工程造价控制与管理的实际情况,提出新观点,达到了进一步有效控制造价和科学管理造价的目的。     

沥青混凝土路面裂缝产生的原因与防治

路基填土机械压实不足，填筑材料含水量较大，路基交工后沉降时间不够。交工通车后在车辆荷载的作用下，半刚性基层的底部将产生拉应力，当拉应力大于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂，并在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会逐渐扩展到上部，并使沥青面层也产生开裂破坏。     

论混凝土外观质量缺陷与防治

混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现,混凝土外观的好坏取决于施工过程中的各环节控制。针对一些常见缺陷进行分析并提出了具体的预防措施。