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1.
巩妮娜 《交通标准化》2008,(23):193-194
随着经济的快速发展,部分公路的交通量增长已超出设计时的预测值,对于其中的特定上坡路段,应以远景设计年限交通量预测更新值为基础,通过分析其通行能力从而判断是否需要设置爬坡车道。  相似文献   
2.
巩妮娜 《交通标准化》2008,(13):193-194
随着经济的快速发展,部分公路的交通量增长已超出设计时的预测值,对于其中的特定上坡路段,应以远景设计年限交通量预测更新值为基础,通过分析其通行能力从而判断是否需要设置爬坡车道。  相似文献   
3.
随着经济的快速发展,部分公路的交通量增长已超出设计时的预测值,对于其中的特定上坡路段,应以远景设计年限交通量预测更新值为基础,通过分析其通行能力从而判断是否需要设置爬坡车道.  相似文献   
4.
巩妮娜 《交通标准化》2006,(12):118-120
现有的门架式标志结构设计精细度欠缺,多数较为粗笨,用钢量大。相比而言,轻型门架式标志结构在保证安全和美观的前提下,用钢量大大低于现有结构型式,具有较强的推广价值。  相似文献   
5.
随着经济的快速发展,部分公路的交通量增长已超出设计时的预测值,对于其中的特定上坡路段,应以远景设计年限交通量预测更新值为基础,通过分析其通行能力从而判断是否需要设置爬坡车道。  相似文献   
6.
巩妮娜 《交通标准化》2007,(12):165-166
从国内外已有的经验和应用实践来看,金属梁柱式护栏有着自身的优势和广阔的应用范围,而除波形梁护栏外,其在我国桥梁中的应用尚为数不多。因此,提高生产和应用领域对金属梁柱式护栏的认识程度,可为发挥其优势、丰富我国桥梁护栏型式提供参考。  相似文献   
7.
运行速度协调性评价主要是通过计算相邻路段的运行速度差值来评价线形设计的一致性,并确定相应路段的技术指标是否需要调整,它是设计阶段公路安全性评价的重要方面,也是交通安全事业发展的方向之一.  相似文献   
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