大断面隧道穿越接触带施工稳定性分析

大断面隧道穿越接触带段施工过程中多发围岩失稳与支护开裂、大变形现象。以兰海高速马林隧道工程穿越不整合接触带段为背景,采用数值模拟手段,分析隧道跨度和隧道与接触带竖向距离变化对隧道稳定性的影响,结果表明:随着隧道跨度增大,隧道围岩塑性区与接触带塑性区越易发生联通,支护结构安全性会突然降低;接触带影响段可根据隧道稳定性变化程度划分为次要影响段和主要影响段,主要影响段的隧道设计、施工方案应开展专项研究工作。研究结果可为类似工程设计和施工提供依据和参考。     

提升高速公路工程计量与合同管理力度水平的途径

在高速公路的施工建设中,工程计量和合同管理是工程建设的重要环节,它的存在维系了工程的承包人、发包人和监管人之间的协作关系,是三者展开工作的依据。能否做好工程计量和施工管理,将直接影响到高速公路施工工程的正常运行。介绍工程计量与合同管理的概念,阐述了提升其管理水平的途径,希望能够为高速公路工程计量和合同管理工作提供借鉴。     

高速公路工程计量与合同管理简析

目前,我国公路事业处于不断发展阶段,随着公路建设速度越来越快及规模不断壮大,公路建设竞争越来越激烈。在公路建设中,工程计量和合同管理是相互关联的,是施工单位的一项重要工作内容,能否做好工程计量与合同管理,将直接影响到承包人与发包人之间的协作能否顺利进行,必须引起施工单位的高度重视,因此,为了保证高速公路建设的发展,应统一处理工程计量和合同管理的关系,充分发挥计算机软件和网络的作用,使合同管理走向规范化,以达到可持续发展道路的顺利进行。     

基于SOM神经网络的多工况驾驶风格识别

不同的驾驶员对车辆的各项性能可能有个性化地要求,因此有必要对驾驶风格的分类与识别问题进行研究。首先在驾驶模拟器上采集不同驾驶员在多工况下的数据,利用主成分分析法选取驾驶员在各个工况下的特征参数,SOM神经网络分别对起步、加速及制动工况下的驾驶数据进行了聚类分析,然后以驾驶风格聚类分析结果为基础,建立了基于SOM神经网络的驾驶风格识别系统,该系统可根据驾驶员驾驶历史数据来判断其驾驶风格,最后以某一温和型驾驶风格识别结果为例验证了系统的合理性。     

山区高速公路建设技术与质量控制

山区高速公路由于自身的制约性特点导致其施工技术与质量控制和普通的高速公路略有不同,因此在进行山区高速公路建设之前就必须结合项目山区的特点进行系统的规划和质量控制方案,避免因施工技术的不正确导致的滑坡、泥石流、山体崩塌等灾害的发生,造成不必要的安全施工和财产损失。本文结合了具体工程案例对山区高速公路建设技术与质量控制进行了探究,希望能够对同类型工程起到参考作用。