首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3篇
  免费   0篇
综合类   3篇
  2011年   1篇
  2010年   2篇
排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
为检测刚架拱桥——慈广大桥的动力性能,通过有限元建立其空间模型并进行动力分析,获得该桥的理论固有频率和振型,同时对该桥进行了动载试验研究。理论结果与试验结果比较分析表明,计算基频比实测基频小。理论基频和实测基频的数值都比较大,表明该桥整体刚度较好,具有一定动力安全储备,结构动力特性满足工程要求。  相似文献   
2.
试验段施工情况试验段2009年9月16日开工,2009年9月19日顺利完成,在整个施工过程中,我部始终按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行严格施工,并对施工过程进行全面检测、详细记录,同时请监理全过程旁站。通过路基试验段检验了施工组织设计的正确性,总结出最佳的机械组合及施工工艺,合理的碾压遍数及有效影响深度,人员及机械的最佳配合数量,  相似文献   
3.
公路钢桁桥稳定问题的特性多样性 钢结构的稳定问题普遍存在于钢结构的设计中,凡是结构的受压部位,在设计时都必须认真考虑其稳定性。有时,某一部位从表面上看来并不受压或主要不是受压,但仍然也会出现屈曲失稳问题。钢结构失稳,在形式上具有多样化的特点。例如,轴心受压的弯曲失稳是最常见的屈曲形式,  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号