级配纤维碎石封层的力学性能及施工工艺

引言 纤维碎石封层主要用于普通公路沥青路面预防性养护及中修的表面磨耗层,各级公路沥青路面新建、大修及水泥混凝土路面加铺沥青路面的应力吸收中间层或下封层,沥青混凝土桥面铺装的防水层以及低等级公路（特别是乡村公路）的面层。现有纤维碎石封层施工时,经过专门工艺切割成一定长度的纤维,在上、下两层沥青结合料中呈乱向均匀分布并相互搭接,与沥青混合料形成了网络缠绕结构,类似一层具有高弹性和高强度的防护网,可有效提高纤维碎石封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。     

AC类混合料碾压关键技术研究

在采用了优质的筑路材料,先进的拌和、摊铺设备摊铺出混合料层后,优良的路面质量最终通过碾压来实现。压实的目的是提高沥青混合料的强度,稳定性及抗疲劳性。对碾压的基本要求是保证摊铺层达到规定的压实度和平整度。据研究表明,标准压实度相应的空隙率增加1%时,疲劳寿命将要降低约35%,压实度每降低1%,沥青混合料的渗透性提高两倍,压实不足,空隙率增大,从而加速沥青混合料的老化,因此,碾压质量的好坏直接影响沥青路面的耐久性。