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1.
土坡稳定的优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
秦鸣 《华东交通大学学报》1996,13(2):55-59
简单粘土边坡稳定分析的常用方法是条分法,该种方法需根据多次试算确定安全系k,计算工作量较大,本文将条分法中安全系数k表示为滑动圆弧圆心坐标的函数,根据该函数的特点引入相庆的边界约束条件、由优化方法得到使k为最小的圆心位置。 相似文献
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根据南昌市2000年至2003年的道路交通安全现状,利用统计分析方法,对道路交通事故的成因、时空分布、事故形态等进行了分析和研究,并针对南昌市的交通事故的特点与规律,提出了预防交通事故的若干措施. 相似文献
3.
基于有效路径的多路径交通流分配 总被引:1,自引:0,他引:1
交通流分配就是将OD表中的交通量分配到路网的有效路径上。针对有效路径的不同定义,进行相应的交通流分配.可以验证本文所定义的有效路径是合理有效的。 相似文献
4.
路段多步行程时间预测数据是动态交通诱导系统的重要参数,但已有研究成果,大多集中于一步预测,且存在适应性不强、计算量大、基础数据需求多等不足.应用谱分析及Karhunen-Loeve(K-L)变换对历史及当前检测行程时间序列进行分解与重构,重构时以历史序列与当前检测序列的欧式距离作为相似性度量指标,优化重构时的特征向量系数,使与当前检测序列相似度高的历史序列信息在重构中占据主要地位,通过重构,实现对后续若干时段的行程时间的预测,实测数据检验显示该方法可实现多步预测,预测精度良好,较以往方法有所提高,且历史数据需求量小,计算量小. 相似文献
5.
秦鸣 《华东交通大学学报》2003,20(4):8-10
通过建立简化分析模型,对高层建筑混凝土楼板开裂缝产生原因进行了分析,并结合一实际工程的计算分析了各种因素的影响程度,在此基础上指出了该结构混凝土楼面板开裂的主要原因.提出了预防混凝土楼面开裂的一些建议. 相似文献
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7.
从能量观点分析了主从系统在随机上的动力反应,说明了从属系统在地震作用下较主结构容易破坏的原因,并就其连接关系提出了改进建议,在此基础上,进一步分析了TMD装置对主结构的耗能减震影响。 相似文献
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路段行程时间超前预报是动态交通诱导方案制定的基础,应用短时交通预测的方法可以获得将来某个时刻的路段行程时间数据,但已有研究成果,还存在适应性不强,计算量大,基础数据需求多等不足。应用谱分析及Karhunen-Loeve变换对随机序列的分解与重构功能,通过挖掘路段历史行程时间序列与当前检测行程时间序列的相似性特征进行序列重构,实现对后一时段路段行程时间的预测,结果显示,该方法具有良好的预测精度。 相似文献
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介绍了线性参考系统与动态分段技术中的基本概念及其原理,详细论述了在南昌市道路管理系统中空间数据建模过程中涉及到数据结构、车道的几何数据语义描述和车道之间拓扑数据语义描述这三个关键点。通过运用基于动态分段技术数据模型的建模方法,构建南昌市城市道路管理信息系统,能够支持城市道路交通规划、建设和管理。 相似文献