公路工程三维模型系统及其数模技术的应用

文章简要介绍了公路工程三维模型系统的功能、开发环境、应用情况，阐述了数字地面模型技术在建立路线、互通立交三维模型的作用，以及实现的方法。     

浅谈杭瑞高速公路的互通布置和线位比较

以杭瑞高速公路的线位设计为背景,提出了公路选线的原则,说明了互通选址在线位设计中的重要作用,考虑了资源、区域发展、民众生活等因素对线位布置的影响,指出了客观、深入的地质分析对线位选择的现实意义。     

浅谈山区高速公路选线及优化

阐述了山区高速公路选线的基本原则及山区高速公路典型地形选线要点,并结合十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段局部方案进行介绍。     

人行斜跨拱桥的设计和分析

以昆明市某人行斜跨拱桥为工程背景,通过建立不同拱肋高度的计算模型,对结构的应力和位移、自振频率、稳定性等进行计算分析。结果表明随着拱肋高度的增加,拱肋的最大应力和各构件的竖向位移有显著影响,竖向频率及稳定系数随之增加。斜跨拱具有很独特的景观效应,是合适的城市景观桥梁。