轮流驾驶超载车发生事故怎定责?

案例:莫某、石某、马某是要好的朋友,2006年底三人共同出资合伙买了一辆二手的重型厢式货车跑运输(未办理车辆过户手续,行驶证核定载质量25吨).……     

客车乘务员应该实行委派制

客车,是人们出行最重要的交通工具之一.然而屡屡发生的客运车辆恶性交通事故,又给人民生命财产造成了巨大的损失.统计数据表明,超越、超载、疲劳驾驶、违法超车等违法行为是导致客车恶性事故频发的直接原因.     

驾协小组如何组织开展交通安全学习活动

机动车驾驶员是道路交通的主要参与者,因驾驶员安全意识淡薄,不遵守交通法规而引发的交通事故占总数的70％以上。加强对驾驶员的宣传教育是预防和减少交通事故的一项重要措施。当前由于驾驶员的性质已由专业化向社会化发展,驾驶员人数迅速增多,而且绝大多数为个体驾驶员,对驾驶员进行安全教育的任务主要由各地的驾驶员协会来承担。然而,驾驶     

报废车不应获得赔偿

日前,在国道321线某路段发生了一起道路交通事故,一辆手续齐全的车辆(以下简称甲车)与一辆无牌无证的右舵轿车(属报废车,以下简称乙车)相撞,造成两车不同程度损坏,其中甲车修理费1000余元,乙车修理费3000余元.此事故经交警现场勘查后认定,甲车驾驶员承担事故主要责任,乙车驾驶员承担事故次要责任.     

诚信香客命丧轮下

去年12月21日下午,在321国道708公里加500米处,诚心烧香拜佛的张某刚走出寺院门,就被一辆高速行驶的汽车撞死在公路上.     

龙胜驾协小组开展多样活动

广西龙胜县驾协小组开展交通安全学习活动,请本县、本单位的安全行车驾驶员作先进事迹和安全行车经验介绍.用他们的亲身经历启发教育与会者.搜集一些典型的事故案例让驾驶员分析、讨论,从中吸取经验教训,增长见闻,引为借鉴.     

交警驾车不应有特权思想

当了近20年的交通警察,开了近20年的车,本县驾驶员基本上应该都认识我了,每当我驾着警车上路巡逻和赶赴事故现场时,无论是司向的还是相向的车辆,都会主动减速相让.久而久之,就逐渐形成了一种当仁不让的、比较霸道的驾驶作风,驾驶警车与其他车辆相会时,总是要别人相让.起初自我感觉蛮好,为司机怕交警而沾沾自喜.然而一次惊险的经历,让我认识自己狂妄自大是多么的无知和可怕,从此后时刻记住自己也仅仅是一名普普通通的驾驶员,也必须规规矩矩开车.