一种改进的Ni—PTFE化学复合镀工艺

针对传统Ni—PTFE化学复合镀工艺的规律和不足，经过对试剂和工艺参数的筛选，改进配方和工艺条件，提出了一种经过改进的Ni—PTFE化学复合镀工艺，获得了在厚度、力学性能和稳定性方面均有较大提高的化学复合镀层。     

基于信息融合的船舶机械技术状态评估方法

简要综述了信息融合的应用和发展情况,介绍了信息融合的层次分解以及常用的融合方法.分析和比较了目前常用的各种信息融合方法的特点.依据层次分析法的思路,提出一种基于多种融合方法的船舶机械技术状态综合评估模型.     

基于WEB模式的舰船信息管理系统的设计和实施

分析和比较了信息管理系统(MIS)开发中的客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)模式的特点,针对舰船的特点,设计了综合两种模式的基于WEB模式的舰船信息管理系统结构,并将该模式应用于实际的某舰使用维修信息管理系统中.     

一种Ni—PTFE化学复合镀层的制备工艺研究

文章探讨了一种Ni-PTFE的化学复合镀工艺，着重讨论了各种工艺条件和后期处理对镀层性能的影响，并对所得镀层的性能进行了测试。结果证明，后期处理对镀层的硬度和耐磨性有较大影响，温度、PH值、表面活性剂对镀层的组成，性能和表面形貌有着较大影响。     

基于技术创新理论的维修创新

现今维修创新的困难在于创新理论过于依赖从业者个体悟性,可操作性、可培训性不强,使得常人不易获得成功.针对维修创新的困难,介绍技术创新理论,该理论源自对百万记的专利文献的收集整理、归纳提炼,否定了发明创新是灵感爆发和千百次失败的结果,发现了开发创新的町循规律.并结合维修实例说明如何使得普通维修从业人员能够创新工作.     

Warship spare parts configuration optimization for stock control: Investigating the gap between qualitative and quantitative constraints

This paper investigates the gap between qualitative and quantitative constraints in spare parts stock control, with specific reference to warship spare parts support projects. A critical literature review of theoretical contributions about qualitative or quantitative factors for warship spare parts warehouse management is firstly provided, which allows to analyze the reasons for this qualitative-quantitative gap by addressing the limitations of spare parts models developed in the literature. Therefore a model including cloud model, marginal analysis and Lagrange multiplier method (CML) for study is proposed in this paper to bridge the gap. The model is used to solve the mix-constraints (both qualitative and quantitative constraints are considered) problem in a logic decision diagram particularly at the different decision nodes of the diagram. Finally, verifying test results show that the algorithm is feasible and its optimal support project meets the needs of engineering practices.     

舰船维修数据系统的功能及数据流程

舰船装备的使用、故障、维修与器材保障信息是各项技术管理决策的依据。对这些信息的及时，准确、完整地收集和处理，安全地存储与传输是对维修信息系统的基本要求，文章介绍了船船维修数据系统的功能，数据库结构与数据处理机制，可作为这类系统开发的参照。     

基于D-S证据理论的舰船技术状态评估方法

在简要叙述船舶技术状态评估现状的基础上,提出了基于D-S证据理论的舰船技术状态评估方法。介绍了船舶技术状态评估的重要性和发展现状,以及可处理由不知道所引起的不确定性的D-S证据理论和基于D-S证据理论的决策方法;通过实例详细阐述如何用D-S证据理论进行舰船技术状态评估。实例证明,通过应用D-S证据理论,提高了舰船技术状态评估的准确性和可靠性,降低了评估的不确定性。     

舰船远程监测与故障诊断系统的研究

研究了目前远程监测与故障诊断技术,通过对数据库技术、计算机网络数据传输和加密技术、服务器端WebClass技术、客户端AetiveX技术这四大关键技术的应用研究,提出了用TCP／IP作为系统的网络层和传输层协议,用ASP技术解决远程数据通讯接口问题,并采用神经网络作为故障诊断方法。研究表明,舰船远程监测与故障诊断系统切实可行,有望发展成为一种有价值的舰船监控系统。     

舰船机电设备技术状态综合监测分析系统的开发

文章介绍了舰船机电设备技术状态综合监测分析系统的功能构成、设计及实现，给出了系统的应用效果以及与国内外比较情况。该系统的开发有助于保持舰船战斗力。