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1.
2.
研究了市域铁路牵引电缆贯通供电方案,该方案全线贯通式供电,设置一主一备两个主变电所,在主变电所内设置同相供电装置. 对贯通式供电时双边供电、单边供电下供电臂距离的设置进行了建模求解,模型以电压损失作为约束条件,通过逐渐增加列车数量的方式,求得供电臂所能承担最大列车数量,进一步得到供电臂距离的可行值,为牵引变压器位置的设置提供参考和校验. 采用基于线路的牵引供电系统建模,将牵引供电系统分为电缆层和牵引层,提出适用于牵引电缆贯通供电的分层交互迭代潮流算法. 该算法在层内进行潮流求解,同时层之间进行变量取值修正,以实现交互迭代,能够达到矩阵降阶、提高计算效率的目的. 在本文案例分析中,相较于传统供电方案,牵引电缆贯通供电方案再生制动能量利用率提升至99.15%,每年通过再生制动能量利用可以节省的电费为2 955万元,一次性投资可以节省大约13 672万元.   相似文献   
3.
文章介绍了一种基于WiFi通信的零距离无线重联系统,并对系统的组成、无线组网实现原理、编组握手流程、解编流程等做了详细分析。同时从HXD1型机车运行安全的角度对无线传输的数据加密方式、实时监视无线运行状态的手段、安全解除编组的流程进行了研究。此系统已通过现场验证,实际应用效果可以达到现场运行要求。  相似文献   
4.
阐述中国北车集团公司投资项目管理信息系统的开发设计思想,对业务进行描述,阐述系统开发目标、系统设计结构、系统功能和系统采用的技术,并对系统使用所产生的效果进行定量分析。  相似文献   
5.
蔺宏良  王亚平 《汽车电器》2006,(2):34-36,38
介绍风神蓝鸟轿车防抱死制动系统ABS的组成、结构及控制电路,重点阐述该车型ABS故障诊断的两种方法。  相似文献   
6.
管道运输方式在疏浚工程中使用比较普遍。在急流区域疏浚时,减少水流对管线的作用力成为保证整个管线运输系统安全运行的关键问题。文章运用理论分析的方法,对水中浮管与浮舟托管两种型式的管线受力进行了计算、比较,并对浮舟托管管线的构成提出了建议。  相似文献   
7.
目前新建码头基本已推广应用船舶岸电技术,但早期老码头一般极少配备船舶岸电系统,同时由于建造时缺乏相应的配套基础设施而不具备直接安装船舶岸电设备的条件,亟需采取改造措施以满足船舶岸电使用需求。以宁波舟山港北仑港区第二国际集装箱码头为例,介绍一种老高桩梁板式码头船舶岸电配套基坑改造方案,即通过凿除码头前沿局部面板和边梁牛腿并新增盖板止口、封闭底板、钢盖板、导缆槽、钢爬梯、钢格栅板等设施,以满足岸电设备的安装和使用要求。此种改造方案具有构造简单、施工方便、对原结构影响小、通用性强等优点,能够保证船舶在停靠码头时岸电供电过程的安全可靠和操作便捷。  相似文献   
8.
介绍了船舶运输精矿粉发生的一些严重事故,全面分析了船舶运输含水量过大精矿粉所存在的危险性因素,并根据原因分析提出对此类船舶的安全监督管理建议。  相似文献   
9.
为促进市政工程项目招投标的规范运作,确保国家财政性建设资金得到有效、透明的运用,相关审计机构应参与招投标的全过程,实行招投标前、中、后的全程同步审计监督,让市政工程真正成为一个阳光工程。  相似文献   
10.
王鲲  段武  潘明 《中国铁路》2002,(7):55-58
区域性控制计算机联锁系统正逐步成为计算机联锁系统新的发展方向,区域联锁系统要求有一个高速,可靠,传输距离远的安全数据通信网,来保证铁路信号安全信息的可靠,实时,高效的传输,文章分析了影响系统通信性能的几项瓶颈因素及其优化方法,并介绍了智能通信适配器的设计思想及实现方法。  相似文献   
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