舰船主船体水线以下部分武器

采用符拉索夫计算法计算武器命中后的舰船浮态和外载荷的变化。以薄壁梁理论为基础，用迁移矩阵法计算武器命中后的舰船的内力，并以某舰船为计算模型进行了数值计算分析，找出正应力和剪应力随不同破口部位及尺寸的变化规律，从而为舰船破损后的剩余强度研究提供了依据。     

非流线型水下航行体阻力测量试验中的几个问题

在高速水洞内,进行了某水下航行体模型自然状态和通气产生超空泡状态下的阻力试验,并针对实验中的尾撑影响、阻力成分和尺度效应问题,用数值模拟方法进行了分析.结果表明,自然状态下非流线型航行体的阻力比流线型的增加很多,压差阻力为主要成分;通气形成超空泡后可以大大降低航行体的阻力;尾撑使得阻力测量值偏大;自然状态下航行体原型比模型的阻力系数小,通气后二者基本相同.     

舰船船底破损后的外载荷和应力研究

以某舰船为例,用符拉索夫法计算了鱼雷在舰船底部非接触爆炸使舰体结构产生破损后由于进水引起的浮态和载荷变化,给出了鱼雷命中破损后波浪弯矩随不同破损部位、不同进水体积的变化规律。在此基础上计算了鱼雷爆炸使舰体结构产生破损后的应力。研究指出,计算破损舰船结构应力时必须同时考虑破损使结构承载力大大下降和由于进水引起的浮态和载荷变化对舰艇生命力的影响。舰体结构的正应力和剪应力都随着进水体积的增大而增大,鱼雷最危险的命中位置是船中和剪力最大处。研究对舰船生命力的评估有重要意义。     

某护卫舰的结构再分析

本文研究了某护卫舰的再设计和再分析，用有限元法计算了舰船船体中剖面构件的应力，用修正缩减基法对护卫舰进行了结构再分析。     

大型油轮舯剖面结构的优化设计

本文用直接计算法对给定了主尺度、船型、总布置和材料的大型油轮的舯剖面的纵向构件设计进行了优化。     

用迁移矩阵法求解武器合中后的舰船船体应力

在统计了大量水面舰船受武器命中后破口部位和尺寸基础上，以某航空母舰为模型，采用Kollbrunner-Hajdin改进的薄壁梁理论，用迁移矩阵法求解鱼雷命中后不同破口部位及尺寸的破损船体应力。本文旨在找出正应力和剪应力随不同破口部位及尺寸的变化规律，从而为舰船破损后的剩余强度研究提供依据。