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1.
丹麦东岸水域是波罗的海通往北海的必经水域,近年来过往船舶日益增多,由于历史原因很多船长对此水域较生疏,尤其大贝尔特海峡附近,航道狭窄多流急,两侧双有浅点、沉船点缀期间,在Store Belt和Sprgo南部东西向渡船密集程度更甚。虽有良好的助航设备,并设立了深水航道DW、航道T和航道H以及分隔航道,便搁浅、擦底仍时有发生。另外,在该水域因违反船舶报告制度和引航规定而招致照会的船舶也并非绝无仅有此别非地理水域复杂之因,却亦是事先准备不足之故。本文的目的是便于大家熟悉该水道。  相似文献   
2.
吴汉虎 《天津航海》2001,1(2):52-52,F003,F004
3 事故报告(IR)以最快速度发出   A、当事故发生,其结果会导致非正常使用,安全操纵,如主机、操舵系统、或雷达、罗经故障;   B、当发生会引发污染的事故如搁浅;  相似文献   
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