一种用于铁路安全的无线自组网协议

文章提出了一种用于铁路运输安全的无线传感器网络协议,并给出了协议的拓扑结构、帧格式以及网络的自组织过程,实现了一种低功耗的传感器网络。通过该协议将列车车门状态数据实时汇集到押运人员手中,实现押运过程的监控与报警。     

哈长线162km拉林河桥转线方案设计

全站仪在工程施工中已广泛使用,但在确定既有曲线始终点位置上应用还很少。全站仪具有测距和测量角度的双重功能,可精确找到既有曲线的始终点位置。同时,通过测量和计算相结合,可以找到2条相交曲线的公切线,适用于有关工程转线设计。     

地波超视距雷达作战效能评估模型

根据地波超视距雷达组成和任务，采用WAEAC系统效能评估模型，通过对系统的可用性向量A、可信性矩阵D、能力向量C以及抗干扰效果因子KAJ的建模，推导出地波超视距雷达系统作战效能方程，为该雷达的研制、推广、改进及作战使用提供辅助的决策依据，     

铁路物资押运防盗报警探测系统的设计

针对铁路物资押运防盗能力的不足,提出了一种用于铁路运输安全的无线防盗报警探测系统,并给出了系统的节点结构、网络拓扑结构及组网协议.系统设计包括电子锁普通节点、协调器以及手持终端3个硬件部分.电子锁采用无线微型节点设计技术,通过低功耗设计实现全电池供电,采用SimpliciTI协议组建了智能监控网络.该系统具有无线化、小型化、电池供电、自动组网等特点.试验结果表明,系统性能稳定,报警实时性好,功耗低,可长时间工作,适于铁路运输安全防范.