LNG船上LNG冷能的回收与利用

LNG船是一种全冷式液化气船,贮存温度低达-163℃。由于外界漏热的渗入,低温的LNG液货不可避免地要气化蒸发。本文就回收和利用蒸发的LNG低温蒸气冷能的途径进行了分析和探讨。     

基于HART总线的雷达式货油舱监测系统的开发

基于HART总线的雷达式货油舱监测系统应用雷达、红外等非接触测量设备，并通过CAN总线网络构建监测系统，主要应用于油船货油舱综合监测、化学品船货液舱综合监测以及其他要求高精度测量液位的场合。     

LNG-FSRU——一种新型天然气运输和储存装置

通常,天然气由液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)船海上运抵购买方,输入岸上的接受终端。选择接受终端地点的一个重要标准,是靠近绝大多数天然气用户,往往靠近发电厂、工业区或人口密集区。     

LNG船船员培训课程之研究

此文在分析研究LNG船适用的规则、标准和准则的基础上,结合IMO示范课程1．06版《液化气体船特殊培训》中有关液化气体船船员培训课程大纲,提出了LNG船船员培训课程体系。     

LNG船液货装卸系统的研究

在介绍液化天然气（LNG）船营运流程的基础上，分析研究了LNG船液货装卸系统中的船岸管路连接，系统部件构成以及液货装卸作业程序。