基于滑移网格的翼身融合水下滑翔机水动力性能研究

提高升阻比是实现水下滑翔机低功耗和远距离航行的重要手段之一。借鉴航空领域翼身融合布局具有的高升阻比特性，本文将其应用于水下滑翔机设计过程，并开展基于滑移网格的翼身融合布局水下滑翔机（blended-wing-body underwater glider,BWBUG)水动力性能研究。首先，开展约束模式下的数值仿真，并定量给出各水动力参数随攻角的变化规律，确定该水下滑翔机的最优航行攻角，探明最优攻角下BWBUG压力分布规律。然后，从压力分布、流线分布及升力分布规律三个角度，阐明翼身融合构型能够提升升阻比的原因。在研究过程中发现：翼稍涡存在会导致翼稍处压力骤变严重、流线紊乱形成涡流，阻碍BWBUG升阻比的提升。这也从侧面论证了BWBUG加装翼稍小翼的必要性。本文的研究可以为后期BWBUG的结构改进及外形优化提供参考。     

翼身融合水下滑翔机水动力及外形优化设计

为提高水下滑翔机的滑翔性能,引入航空领域的翼身融合布局,设计一款翼身融合水下滑 翔机.该滑翔机以类椭圆结构作为主体平面外形,剖面采用NACA0012高升力翼型.基于黏性流体计算软件FINE/Marine对该翼身融合水下滑翔机的初始外形进行数值模拟,论证该滑翔机构型具有优异的水动力性能.采用CAESES软件对翼身融合水下滑翔机进行全参数化建模,并以升阻比为优化目标,兼顾内部容积的需求.提出组合算法优化策略,设计2套算法组合的方案,并对其进行优化.优化结果表明,Sobol算法与NSGA-Ⅱ算法的组合更具优势,优化后的翼身融合滑翔机的水动力性能更优越,最大升阻比提升了 15.3％,阻力系数降低了 6.5％,升力系数提升了 7.8％,水动力综合加权值提高了15.39％,舱容提升了 18.35％,滑翔机的滑翔稳定性得到了提高.该组合优化方案为水下滑翔机的优化设计提供了新的思路.     

不忘初心担重任 环城先锋谱新篇——中国建筑新余环城路项目建设纪实

正中国建筑集团有限公司(以下简称"中国建筑")正式组建于1982年,其前身为原国家建工总局,是为数不多的不占有大量的国家投资,不占有国家的自然资源和经营专利,以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中国建筑     

车桥转角工艺测量方法及辅具优化

汽车转向系统作为整车运行的一项重要参数,对转向桥转角要求较为严格;目前工艺测量方法以固定工艺辅具保证,无通用性,种类繁多,若整桥设计转角更改,需更改相应工艺辅具进行调整。文章针对此问题对工装结构、工艺测量方法进行优化,实现通用化。     

日本道路货物运输业的点呼制度

日本道路运输业为了防止疲劳驾驶,保证驾驶员按法定时间驾驶,建立了点呼制度.虽然有人认为点呼很麻烦、很教条,可能其做法也不适合我国国情,但至少我们可以从中借鉴一些有益的管理理念和经验,这对大璎道路货物运输及物流企业的安全运营尤为重要.本文将重点介绍日本道路货物运输业的点呼制度.     

大翼展混合驱动无人水下航行器水动力特性研究

为提高无人水下航行器的操纵性和运动控制算法的高效性,对航行器水的动力特性进行分析尤为重要。基于黏性流体理论,采用高效的计算域分区法提高航行器变攻角网格的生成效率,开展不同攻角和航速下的航行器水动力数值预报与分析,定量给出航行器的升阻力、升阻比和俯仰力矩系数随攻角的变化规律,得到航行器上浮和下潜时对应的最优攻角和动压力中心点偏移量,为航行器的运动的姿态控制提供设计和指导依据。分析攻角对航行器压力场、速度场和涡量场的影响规律,为后续优化航行器构型、提高航行器的水动力性能奠定基础。     

基于多种组合算法的船附体结构设计优化

为了减少船舶的阻力,提升船舶快速性和耐波性,本文将添加球鼻首的DDG1000驱逐舰作为原始船型,研究增加尾压浪板、鳍和水翼对船体性能的影响.首先,将原始模型添加尾压浪板,并且caeses软件平台下进行全参建模,基于组合优化算法策略进行优化.设置2套组合优化方案,经对比发现,sobol算法和NSGA-Ⅱ组合优化方案得到的模型更为优越.添加尾压浪板优化后的模型,在2.02 m/s和1.77 m/s航速下,优化后模型阻力都减少2.5％,证明尾压浪板有减阻特性.将添加尾压浪板优化后的船体后作为初始模型,添加鳍和水翼,并基于组合算法策略,进行多维参数优化.经数值计算,发现鳍和水翼并不能起到减阻效果,但是在一定航速下,鳍与水翼可以抑制兴波,进而减少剩余阻力.最终,在规则波条件下,进行数值模拟,发现安装尾压浪板、鳍与水翼附体后,波浪增阻增大,当λ/L超过0.9时,波浪增阻小于优化后,安装附体后船体,升沉与纵摇以及耐波性均得到不同程度的改善.     

日本道路货物运输管理法规体系研究

日本涉及道路货物运输的主要法律有<道路货物运输法>(为了便于理解,并适合我国国情,将<货物自动车运送事业法>意译为<道路货物运输法>,以下均为译法)、<道路货物运输法施行规则>、<道路货物运输利用法>等.涉及道路危险货物运输的有<消防法>、<火药类取缔法>、<高压气体保安法>、<毒物及剧毒物取缔法>、<放射性损害防止法>等.由于日本对危险货物运输的管理体制、模式与中国完全不同,无比较借鉴的意义.故本文重点对日本道路货物运输管理的有关法规进行研究介绍.     

日本道路货物运输管理法规体系研究

日本涉及道路货物运输的主要法律有《道路货物运输法》（为了便于理解．并适合我国国情,将《货物自动车运送事业法》意译为《道路货物运输法》,以下均为译法）、《道路货物运输法施行规则》、《道路货物运输利用法》等。涉及道路危险货物运输的有《消防法》、《火药类取缔法》、《高压气体保安法》、《毒物及剧毒物取缔法》、《放射性损害防止法》等。