“Torrey Canyon”号油轮事故后30年来防油污工作的进展

１９６７年３月，“Ｔｏｒｒｙｅ Ｃａｎｙｏｎ”号油轮在英格兰西南海岸外搁浅，造成１２００００ｔ原油外溢。这在当时是一起最严重的油污染事故，它对舆论的影响是巨大的。这起事故使公众第一次意识到油类运输给环境带来危险性。要求作为处理航运安全和污染问题的公认的国际海事组织（ＩＭＯ）采取行动，并叙述了该事故后的３０年来防止油污染工作的进展。     

船员心理卫生工作探讨

在阐述船员心理卫生卫生工作的重要性和紧迫性的基础上，详细分析了目前给船员带来巨大心理压力的船员心理环境的新变化，提出船员保持心理卫生应采取的积极对策。     

疲劳对船员工作能力的影响

在概述船员疲劳的特征基础之上，详细分析了船员疲劳的原因以及疲劳与船员工作能力的动态变化过程，并提出了解决船员疲劳问题的措施。     

外高桥水域通航环境风险评价

港口重点水域船舶交通环境风险评价是当前港口安全管理的有效手段之一.利用综合安全评估等风险评估方法,识别港口重点水域中船舶通航、靠离泊、锚泊等作业的危险因素及其危害程度,包括气象、水文、通航环境、船舶本身及辅助作业条件,并对其风险进行分析、模拟和预测,进而提出风险处置的基本途径.通过该方法结合上海港外高桥水域船舶交通环境进行应用分析,提出该水域船舶交通环境风险控制的对策及建议.     

培训是减少人为失误的根本措施

本文通过分析培训减少人为失误的机理，指出目前培训存在的问题，得出加强和完善培训教育才是减少人为失误的根本措施。     

造成船员短缺问题的因素分析

随着世界经济的发展，新世纪之初船员将进一步短缺。文章分析了造成船员短缺问题的原因，为我国的航海教育改革提供了有益的参考     

海上交通事故中的人为因素分析

从管理心理学的角度，对造成海上交通事故的最主要因素－人为因素进行了全面分析，指出人为因素是一个综合因素，各因素之间又相互关系，在分析时，不能片面地强调某个方面或孤立地研究某个因素，而应进行综合考虑。     

劳务输出船员的不良心理分析及对策

在简述我国船员劳务输出前景的基础上，剖析了制约我国船员劳务市场发展的重要原因之一－劳务输出船员的不良心理，并提出了解决的对策。