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1.
随着国家提出加快长三角、珠三角、环渤海湾三大经济区的发展,提高港口群的整体竞争力,港口的优势和功能在国民经济发展的地位日益彰显。威海港作为环渤海六十多个港口之一,如何在这个大环境中抓住契机,充分发挥自己的区位优势,加快港口的发展,成为辐射胶东的产业布局合理,经济势力较强,具有现代化物流和现代化临港工业的新型港口具有重要的战略意义。一、威海港发展的优势1.地理优势。威海港作为我国北方的著名天然良港,自然条件优越,常年不淤不冻,四季通航,威海港位于山东半岛最东端,北与辽东半岛旅顺口共扼渤海咽喉,经济与东三省老工业区…  相似文献   
2.
方芳 《交通科技》2001,(4):75-76
文中就交通运输项目评价中动态指标计算可能存在的问题进行阐述,提出应正确理解年营运费,贷款年限、折旧年限和使用年限及年利率。  相似文献   
3.
目的探讨Notch信号在神经肽P物质(substance P,SP)对高氧状态下早产大鼠肺泡Ⅱ型上皮细胞(AECⅡ)的作用机制。方法将原代分离培养的大鼠孕19d胎鼠AECⅡ随机分为4组:空气组和高氧组分别暴露在210mL/L和950mL/L氧气中;高氧+SP组于暴露前加SP;高氧+SP+L703.606组在高氧+SP组基础上加入SP受体拮抗剂L703.606。各组均培养24h后,流式细胞仪检测细胞凋亡率;微孔板检测系统和激光共聚焦显微镜检测超氧化物阴离子水平;四甲基偶氮唑盐(MTT)比色法测定细胞增殖能力;QPCR检测Notch1、Notch3基因的表达;Western blot检测Notch1、Notch3蛋白的表达。结果与空气组比较,高氧组细胞凋亡率及超氧化物阴离子的含量均显著增高,增殖率显著下降(P<0.01);高氧+SP组可显著降低细胞凋亡率及超氧化物阴离子的表达,提高细胞增殖率(P<0.01)。高氧组Notch1基因和蛋白的表达均明显降低(P<0.01),Notch3基因和蛋白水平表达均明显升高(P<0.01),高氧+SP组与单纯高氧组比较,Notch1基因和蛋白水平表达升高,Notch3基因和蛋白水平表达降低,差异具有统计学意义(P<0.01)。高氧+SP+L703.606组与高氧组各指标比较差异均无统计学意义(P>0.05)。结论 SP可通过调控Notch信号通路的表达,抑制高氧诱发的AECⅡ细胞凋亡,减轻氧化损伤,促进细胞增殖的作用。  相似文献   
4.
方芳  张矢宇 《水运管理》2001,(2):21-23,20
长江流域尤其是中下游流域的经济腹地一直是我国经济较为发达的地区 ,每年产生大量的对外贸易货物。“八五”期间 ,长江流域地区对外贸易发展迅速 ,外贸进出口额年均递增近 30 % ,占全国的比重也由 6 %上升至 9%。根据长江沿江地区各省市制定的“九五”计划和 2 0 1 0年规划 ,预计长江流域经济腹地 2 0 0 0年GDP达 1 870 0亿元 ,外贸进出口额达 5 0 3亿美元 ;2 0 1 0年GDP达 440 0 0亿元 ,外贸进出口额为 1 2 75亿美元。为保证国民经济总体战略目标的实施 ,沿江各地区均提出了以长江沿江开发带为主轴、带动区域经济发展的外向型发展战…  相似文献   
5.
方芳  岳建光 《河南交通科技》2000,20(5):39-40,51
本文通过对水泥石灰土稳定砂的强度形成、材料组成及配合比设计诸方面的分析,阐述其对于加强路硕下承层的承载能力,提高稳定性及耐久性的作用。  相似文献   
6.
段爱媛  方芳 《集装箱化》2001,(12):17-18
1Extranet简介   Extranet是Internet的一种应用,是将Internet的构建技术应用于企业间的系统.它是企业与其客户和其他企业相连来完成其共同目标的交互式网络,通过向一些主要的贸易伙伴添加外部链接来扩充内联网,这些贸易伙伴不限于原有组织的成员,可超出组织之外,特别是包括那些想与之建立联系的供应商和客户.   ……  相似文献   
7.
方芳 《城市车辆》2005,(3):28-28
近日记者获悉,105台宇通ZK6118HG-LPG准低地板公交车在4月底前再次驶入羊城。此款宇通“绿色公交车”沿袭了欧洲高档城市客车的设计,同时采用低地板、低排放、低能耗的绿色环保理念,以气耗低、性能好等优异表现深受广州公交公司及市民的喜爱。据悉,仅去年一年,广州就订购了宇通  相似文献   
8.
论述了上海黄金市场开发开放的可能性及必要性,笔者认为,要开发开放上海的黄金市场必须借鉴香港黄金市场开发开放的经验,并对上海黄金市场的开发开放提出了一些具体建议。  相似文献   
9.
<正> 一、研究背景 2001年,深圳港集装箱吞吐量为507万TEU,较2000年上升27.4%,从全球集装箱港口吞吐量排名第十一位跃升至第八位。根据上海航运交易所2003年1月发布的数据,深圳港2002年全年累计完成集装箱吞吐量761万TEU,增长速度达到51.3%。深圳港作为华南地区集装箱枢纽港的地位已逐步稳固,并已成为华南地区国际贸易货物的主要进出口通道,正在向世界一流集装箱大港的目标迈进。“十五”期间,深圳港将建成集  相似文献   
10.
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