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首先对现役石拱桥承载能力进行了研究,归纳了影响其承载能力的3个因素;然后利用有限元的模型分析,对影响现役石拱桥潜承载能力的3个因素进行分析,得到了拱上腹拱、实腹段填料、侧墙及行车道对其承载能力有提高作用的结论。因此,对现役石拱桥的极限承载能力需要正确评估。 相似文献
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沥青路面不饱和聚酯降温涂料的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%~15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料。 相似文献
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不同级配类型沥青混合料间接拉伸试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中对两种沥青、三种不同级配类型组成的六种沥青混合料分别进行0℃、15℃的劈裂试验研究,测定了沥青混合料在规定温度和加载速率时劈裂破坏或处于弹性阶段的力学性质,并对间接拉伸试验三个试验参数(劈裂抗拉强度、破坏应变、劲度模量)的结果进行了分析。 相似文献
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首先解释立体停车的概念,然后介绍了国内外立体停车库的发展,并调查天津市主城区立体停车库的现状。针对天津市主城区立体停车库的问题,给出了适合天津市立体停车库发展的几点建议。 相似文献
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