超大型无动力船舶黄浦江内拖航的论证及实操

超大型无动力船舶的拖航是一项高难度的航海作业,尤其是在航道狭窄和弯头众多的黄浦江水域。船舶操纵人员首先必须根据黄浦江水域的水文气象条件、通航环境等对拖航进行可行性论证,确定拖带方案,选择合适的拖轮和相关的实际操作人员,在最佳的时机实施拖航作业。通过举例说明黄浦江拖航的复杂性,总结了拖航的经验,提出了超大型无动力船舶在狭水道及弯道拖航操纵作业的技术要领和相关的注意事项。     

全球首艘全自动、零排放集装箱船翩然而至

备受关注的全球首艘120 TEU无人驾驶、纯电力推进集装箱船"雅苒伯克兰"(YARA BIRKELAND)轮(见图1)在2021年年底开始其处女航.她的最大亮点是纯电动,以及将来实施无人驾驶技术,在保证船舶节能减排的同时,利用安装于船舶的全球定位系统、激光雷达、AIS、摄像机和传感器等部件,实现自动装货、自行离泊、在航...     

船舶转心在实际操船中的应用

此文结合船舶转心的定义，分析影响船舶转心的因素，并列举出实际操船应用的几个例子，说明转心在实际操船中的重要性。     

长江上海段圆圆沙警戒区航行规则的思考

通过对长江上海段圆圆沙警戒区通航现状和船舶流向的分析，结合定线制规则、海员通常航行习惯和船舶操纵等相关知识，给航经此水域船舶的安全航行和船舶间的避碰提出一些可行性的建议，这些建议对保障船舶在该水域安全航行具有重要意义。     

谈长江渡船的航行和避让

0前言2003年7月1日,《长江江苏段船舶定线制规定》(以下简称《定线制规定》)实施以来,对渡船的航行和避让行为作了具体规定;而在以往统一规范船舶在内河航行、避让行动的《中华人民共和国内河避碰规则     

船用雷达在港口水域中的运用

船用雷达是船舶重要助航仪器,合理利用雷达功能对安全航行大有益处。介绍雷达的矢量线、尾迹、船舶自动识别系统的融合,和偏心显示等功能在港口水域中的运用以及使用雷达时的注意事项。     

英国怀特岛的“土渡轮”

<正>2018年,我赴英国旅行,其中一天的行程是从南安普顿(Southampton)乘坐红烟囱渡轮公司(Red Funnel Ferry)的渡轮到怀特岛(Isle of Wight),接着在怀特岛的东考斯(East Cowes)继续乘坐"渡轮"去考斯(Cowes)……在怀特岛停留一天(英国红、蓝烟囱航运公司在20世纪二三十年代已经非常著名,其所属的邮船、货船便来中国参与航运贸易)。怀特岛,意为"适宜人类居住的小岛",是历代英国女王最钟爱的小岛,建有维多利亚女王的夏宫。     

上海化学工业区码头及进出港注意事项

根据上海化学工业区码头地理与水文特点,在介绍码头概况的基础上,结合在该水域航行和码头靠离泊作业的引航实践,对进出上海化学工业区码头的注意事项进行重点论述。     

有限水域内掉头时船舶运动规律的探讨

大型船舶在港内狭窄水域掉头是一项高难度的航海作业,船舶操纵人员必须了解被操纵船舶的旋回运动规律、船舶主机不同工况下的运动速度、拖轮的动力状况及港内水域的水文气象条件等。在实际的操纵过程中,驾引人员应随时掌握船舶的自身动力和船舶在缆绳、拖轮和潮流等外力作用下船舶的运动趋势,审时度势确保船舶在狭窄水域内安全掉头。通过举例说明,结合相关理论与规律在引航实践中的运用,指出了船舶安全掉头操纵作业技术要领和应该注意的一些要点和事项。     

船用雷达在上海港引航中的运用

船用雷达是船舶的重要助航仪器,研究和合理利用某些功能对安全航行是大有益处的。介绍了矢量、尾迹、船舶自动识别系统、偏心显示等功能在上海港引航中的运用和使用雷达时的注意事项。