我国铁路建设融资新途径--资产证券化

通过分析“八五”和“九五”期间铁路资金筹集的主要渠道，提出用资产证券化筹集铁路建设资金：详细分析了我国铁路应用资产证券化融资的可行性，包括铁路适合资产证券化资产和应用资产证券化筹资的不利因素及解决办法。最终建立了铁路应用资产证券化具体操作模型。     

大新高速公路盐渍土软地基路段处理治的尝试

介绍了大新高速公路盐渍土软地基基本特性，地基含水量，盐碱情况等，针对性地提出了处治方案及处理效果，有一定参考价值。     

菲亚特126P微型轿车面面观

一、概述。菲亚特126P微型轿车是波兰引进意大利的菲亚特126制造并改进了的车型。分为Ⅰ型(用85号燃油),Ⅱ型(用70号燃油)、Ⅲ型(用70号燃油)。自1984年进入样车,到1989年总进口量不到2万辆。国内市场价格由6千多元涨到3万元(含购置费等)。计划1990年再进500辆(尚未落实)。该车在欧洲市场约2     

基于TETRA终端的互联互通在城市轨道交通中的应用

TETRA已经成为现代城市轨道交通无线通信的首选系统。为了满足不同线路之间车载台和手持终端的漫游需求,提出了一种通过二次开发扫描终端建立有效通信的设计方案,实现了不同TETRA集群无线通信系统之间的互联互通问题。     

客运专线电分相列控数据编制及相关问题研究

<正>1接触网电分相结构及断/合电要求我国电气化铁路一般采用27.5kV单相工频交流供电制式,为平衡三相供电负荷,提高电力系统利用率,牵引变电所采用轮换接线、换相分段供电方     

汽车门锁耐久性试验台气路系统及控制

论述汽车门锁耐久性试验台气路传动工作过程，根据气路传动工作过程，设计出开门，关门，车外开锁，车内开锁可编程序控制器控制的传动子程度。     

深水SPAR风机系统全耦合动力响应分析研究

文章采用联合开发的计算程序对深水SPAR风机的浮体、锚泊和风机各子系统进行了水—气动力的全耦合数值分析,研究了深水浮式风机系统的动力响应特点。浮体水动力计算采用基于二阶精度的混合波浪模型(Hybrid Wave Model)的MORISON公式,锚泊系统采用细长杆理论通过非线性有限元方法实现,风机系统的空气动力分析采用基于多体气动弹性理论的FAST模块。以浮体控制方程为主体,通过模块间的载荷与位移传递在每个时间步上迭代求解,形成完全耦合的时域分析方法。通过对NREL的5MW SPAR风机系统在随机海况下的水动力响应分析,验证了该方法的有效性,并分析了浮式风机子系统间的混合动力作用。     

美、日、德三国公司治理结构的比较

有关公司治理问题的研究，是20世纪未出现的最大企业问题。它涉及了经营学、经济学、法学和理论学等各方面的问题。不同国家由于所处的政治、历史、经济、法律、文化等等环境的不同，所面临的公司治理问题也就不同。但是，各国的企业发展又是千丝万缕联系在一起的。因此，认真的研究具有代表性的各国的公司治理结构，对我国发展和完善公司治理结构具有重要的意义。