溢油漂移轨迹回推技术在海事调查中的应用

海上油污染事故调查是海事监管的重要职责。近年来,屡有不明来源油污事件发生,溢油时间不明,调查难度大。基于大气、水动力模型和溢油模型的溢油漂移轨迹回推技术能够实现对不明来源油污的回推溯源,通过回推结果指导海事调查的方向,缩小排查范围,在实际应用中取得了良好的效果。     

论海上平台的防污染管理

通过对海上石油平台防污染管理的相关国际公约、国内法规的梳理,分析了国际公约和国内法规的异同点,并结合管理现状提出了建议。     

控制大体积被覆混凝土裂缝的措施

结合工程实例,在分析大体积混凝土施工过程中温度裂缝形成机理的基础上,提出了一套行之有效的防止大体积混凝土开裂的技术措施.     

原油/燃料油油种鉴别方法

针对海上溢油污染事故发生后,溢油种类的确定问题,将目前应用于原油和燃料油种类鉴别的方法归纳总结为物理指标鉴别法和化学指纹鉴别法,分析两类方法的优缺点。     

1992年国际油污损害赔偿基金索赔手册(之一)

本索赔手册是针对1992年国际油污赔偿基金提出污染损害索赔而编制的一本实用指南。索赔基金组织成立于1996年，即人们所称的1992年基金(或1992年IOPC基金)。     

1992年国际油污损害赔偿基金索赔手册(之二)

第三节索赔的受理 1992年基金的索赔原则 1992年基金只受理符合1992年和1971年公约中规定的“污染损害”和“防御措施”定义范围内的索赔。因此，统一的定义解释对实施公约确立的赔偿机制是致关重要的。     

20 t U型门式起重机增吨改造研制通过技术鉴定

由西南交通大学机械工程研究所、成都铁路局货运处和成都畅越机械工程有限公司共同完成的 2 0ｔＵ型门式起重机增吨改造研制项目于 2 0 0 0年 1 0月 2 4日通过了四川省科技厅组织的技术鉴定。自 1 997年开始 ,铁路系统陆续有 6万余只 2 0英尺铁路集装箱投入使用。这种 2 0英尺集装箱的箱货总重为 2 4ｔ,加上集装箱吊具重量 ( 1 .5～ 2ｔ) ,使得铁路货场内现役的 80 0多台 2 0ｔ门吊无法满足其装卸作业。为此 ,课题组通过科学计算 ,对现役 2 0ｔＵ型门吊提出了“局部改造机构和电气 ,加固钢结构 ,在主梁全长增吨 ( 2 6ｔ)使用”的技术改造方…     

卫星遥感技术在青岛“11·22”溢油事故中的应用

文中首先介绍了卫星遥感技术在溢油应急中的作用,然后结合“11·22”事故,分析了当前卫星遥感技术在溢油应急应用中存在的一些问题,并提出了几点建议。     

横隔板对铁路预应力混凝土T梁横向动力性能的影响

针对铁路提速后部分预应力混凝土简支T梁桥横向振 动幅值偏大这一现象,以24m和32m铁路预应力混凝土简支 T梁为研究对象,较系统地分析了横隔板厚度和横隔板开裂对 单跨简支梁横向动力性能的影响规律,这对提高设计质量和对 现有桥梁进行正确的状态评估与加固具有一定的参考价值。