珠江三角洲内河航运发展之我见

在对珠江三角洲地区内河航运作所面临的困境进行深入分析的基础上，提出在新的世纪进一步发展内河航运的初步看法。     

陈村水道急弯类型及其航道整治措施研究

陈村水道急弯众多，船舶航行弯曲半径过小，航道等级较低。本文针对林岳单一急弯、深冲口河口汊道急弯、紫坭河口和濠Jiao口复合急弯（河口急弯和单一急弯组成）等多种急弯的整治措施进行了研究，提出了适用于不同河弯类型的整治原则、方法和措施。     

内河炸礁工程的通航安全维护探讨

内河炸礁工程施工作业时对通航环境与通航安全有多方面的影响,具体表现在对航行船舶和施工船舶设施的影响、对通航秩序的影响、对水中人员安全的影响以及对临近水工设施的影响.文中以广东洪奇沥水道炸礁工程为例,分析了4处礁石对通航环境与安全的不同影响及交通管制水域范围的技术参数,提出了炸礁施工期间通航安全保障的相关措施和建议.     

关于北江中游1000吨级航道设计代表船型选取的探讨

北江（乌石至三水河口）航道整治工程项目现已进入了攻克前期阶段,在清远大塘以上至韶关乌石的北江中游段,设计代表船型的选取对项目开展尤为关键。现有的航道水深条件决定了短、宽、深吃水的肥大船型不适于北江中游;而船舶营运现状和北江船舶到珠江水系航线情况,又不能简单套用船很长、吃水浅的规范依据。本文从多方面重点就北江中游1000吨级航道设计代表船型选取进行适应性分析和探讨,并最终提出合适的设计代表船型。