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1.
美国的危险品运输安全监管模式值得借鉴   总被引:1,自引:0,他引:1  
美国的海运、陆运及空运的基础设施是世界上最发达的,作为世界第一大经济体,其货物运输量,无论是国内的运输,还是进出口货物运输,都是世界上最繁忙的。大量的货物运输中,自然有相当数量属于危险货物。  相似文献   
2.
本刊今年第六期的“热点追踪”栏目,记者西康武在“老板与雇员的较量”一文中,对美国西海岸太平洋海事协会(PMA)和国际码头与仓库工会(ILWU)就续签劳动合同的谈判曾做了乐观的分析,认为双方顺利达成新的协议可能性极大。然而,历时八个星期的双方讨价还价历尽艰辛,尤其是旧协议过期后的两个星期美西港口历经的危机四伏、风云变幻,让人感到7月15日最终达成的新的劳动合同的谈判是何等艰难,其代价又何等沉重!  相似文献   
3.
自那飘扬着中华人民共和国国旗的柳林海轮首次驶抵西雅图港,时光已流转了二十多个年头。从此,西雅图港和中远就结下了不解之缘,不仅结成坚实的合作伙伴,还是亲密的好朋友。 那些标志着COSCO的船只,它们运载的已不只是货物。在进行两国间贸易往来的同时,它们也为缔结两国的友好关系和深厚友谊作出了巨大贡献。这些努力已深刻地改变和改善了两国人民的生活。我  相似文献   
4.
2004年9月,经严格审核并认定,FIATA总部在南非太阳城召开的FIATA世界代表大会上通过了中国国际货运代理协会(CIFA)的申办,授权中国国际货运代理协会为中国大陆唯一有资格从事FIATA货运代理资格证书培训和考试的组织者。欣悉中国国际货运代理协会去年成功地举办了FIATA货运代理证书的培训和考试,并取得了FIATA总部的高度评价。近日,记者在外经贸大的FIATA货运代理证书考试中心采访了中远驻派在中国国际货运代理协会的培训部主任郑海棠先生,他向我们介绍了如何获得国际货代生涯的职业名片——FIATA货运代理证书。《中国远洋航…  相似文献   
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今年二月中旬,我作为美国西雅图港务局北京常驻代表曾陪同该港的港务委员佩洁·米勒女士(Ms.Paige Miller.PortCommisioner)拜访了交通部。在和交通部官员会谈中,当提到东南亚金融危机会对美国经济产生多大影响时她是这样分析的:“我相信今年的美国经济仍然会保持良好的发展势头,但目前席卷东南亚及韩国、日本的这场金融危机无疑会给美国经济带来一定的负面影响。我们西雅图市及该市的所在地华盛顿州,地处美国西北角的太平洋沿岸,经济方面主要面向亚洲,遭受的冲击会更大些。我们这个州的经济及就业机会的四分之一是依赖国际  相似文献   
7.
根据美国《商务周刊》的统计,1999年的美国各港口的国际航线集装箱货物吞吐量创历史记录,比1998年总体增长6%。美国从亚洲地区的强劲进口及去年下半年开始的亚洲经济从金融危机中走出低谷,是促使美国各港口集装箱吞吐量增长的决定性因素。仅美国西岸各港口,去年的国际  相似文献   
8.
当今的世界航运市场风云变幻,硝烟迷漫。然而在地平线的东方,有一位昔日被公会的老大哥们不屑一顾的“异教徒”、“小家伙”,如今却坐上世界集装箱船队“龙头老大”的交椅,笑傲江湖。这就是台湾的长荣集团(EVERGREENGROUP),董事长张荣发(Y.P.Chang)。 30年前,当张荣发刚过不惑之年,创建长荣海运股份有限公司(EVERGREEN MA-  相似文献   
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10.
一、有志者,事竟成 1999年11月15日中美双方在北京经过六天的艰苦谈判,终于签定了中国加入世界贸易组织(WTO)的双边协议。历时十三年的从复关(GATT)到入世的漫长征途,今天眼看就要结束,对于我这个八年前曾几次在日内瓦参加过复关多边贸易谈判的中远人来说,听到这个消息后,心情感到格外的振奋。 “众里寻她千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处”,随着中美双边协议的签订,中国加入WTO的最大障碍终于被清除,中国入世已指日可待。 “有志者,事竟成”,江泽民主席在协议签订后接见美国贸易代表团时所说的这句话,不仅是对双方谈判代表锲而不舍的工作精神的赞许,更是我们十二亿中国人民坚持改革开放的豪迈气概的写照。 江泽民主席称赞中美双边协议的签订是中美关系改善和发展进程中具有重大历史意义的事件,他对中国的改革开放和经济繁荣注入了新的动力,同时也对全球经济的繁荣作出贡献。他认为协议取得了“双赢”的成果。 美国总统克林顿在庆贺协议签订的贺词中指出:“协议能促进中国的经济更加开放,同时能为美国的商人成功地进入中国市场创造空前的机遇,也将为中国人民带来更  相似文献   
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