毛里塔尼亚友谊港(努瓦克肖特自治港)自建设以来的泥沙淤积与海岸演变(一)

根据毛里塔尼亚友谊港海域多年来的波浪观测数据、水深测图和卫星影像资料,结合大量数学模型和物理模型试验研究成果,对当地的地貌、气象、水文和水动力条件,海岸泥沙特性和运动规律,以及港口建设不同时期内水工建筑物与海岸泥沙冲淤演变之间的关系进行系统性分析和归纳总结,提出了有效延长友谊港使用寿命的工程方案,可供在砂质海岸上规划建设的其他港口工程项目参考与借鉴。     

黄骅港煤码头功能的拓展

黄骅港煤码头一期工程的工艺设计，总结了国内外类似项目的经验。设备的技术性能有所提高，随着市场经济的发展，对煤码头功能提出了更高的要求，为适应煤炭外销和为绥中电厂供煤的需要，本期工程在原初步设计的基础上，提升了码头吨级，增加配煤设施和建设为革驳装煤的小码头。通过能力由原设计的3000万t/a提高至3500万t/a，技术上有所创新。本文将简要论述相关的技术方案。     

毛里塔尼亚友谊港（努瓦克肖特自治港）自建设以来的泥沙淤积与海岸演变（三）

根据毛里塔尼亚友谊港海域多年来的波浪观测数据、水深测图和卫星影像资料,结合大量数学模型和物理模型试验研究成果。对当地的地貌、气象、水文和水动力条件,海岸泥沙特性和运动规律,以及港口建设不同时期内水工建筑物与海岸泥沙冲淤演变之间的关系进行归纳总结和系统性分析,提出有效延长友谊港使用寿命的工程方案,可供在砂质海岸上规划建设的其他港口工程项目参考与借鉴。     

曹妃甸取沙造地和建设挖入式港池

唐山市曹妃句工业区的水深及地质、地貌条件，是兼有深水岸线和广宽的可利用滩涂区域的良好港址，有京、津、唐强大的工业依托，适合开发为深水综合性港区。港口总体规划的思路是合理利用自然条件，除利用好句头的深水岸线外，根据港口的功能要求，充分扩展岸线，适当配置水、陆域的面积，构建良好的疏运交通，尽量减少工程建设对自然环境的影响，建设环境友好型的临海工程。经过对港区总体布置的多方案论证和比选，采用了利用句头深水岸线和挖入式港池相结合的方案，经过几年来的实践，取得了良好的效果。