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铁路行包物流基地及配送点选址规划研究 总被引:1,自引:1,他引:0
借鉴国内外选址问题的模型和方法,结合铁路行包物流配送流程及特点,建立铁路行包物流基地及配送点选址规划问题的混合整数规划模型。通过改进的扫描法,根据业务量及现有车辆载重对城市内邮政点进行分组。用迭代法计算得到每个分组中的配送点。比较各分组方案,选择最好的一个方案作为初始解。采用启发式算法对该初始解优化,得到满意解,确定配送点及行包物流基地的位置。以有2个行包物流基地待选地点、3个大宗行包点、30个一般邮政点的实例进行仿真计算。计算结果验证了模型及算法的正确性及可行性。 相似文献
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零担货物序贯装箱优化问题的遗传模拟退火算法 总被引:6,自引:1,他引:6
从缩小搜索区域,增强算法的收敛性以及缩短计算时间的角度出发,提出将模拟退火思想引入遗传算法,应用遗传模拟退火算法(GSAA)求解零担货物在集装箱中的序贯装箱优化问题,阐明了该算法的具体实现过程,包括问题编码,适应函数值计算,遗传操作,领域选择以及降温方法等内容,并通过实际数值计算表明该算法优于传统的计算方法。 相似文献
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充分利用铁路货运大数据,对于实现铁路货运业务的智能管理与决策,推进铁路货运向现代物流发展具有重要意义。为有效弥补传统营销模式的不足,分析铁路货运营销现状及存在的问题,提出在大数据时代应充分利用自身的数据资源。整合目前铁路现有的各种信息平台(系统)的信息资源,建设铁路大数据综合信息平台,设计铁路货运大数据综合信息平台的基本构架及营销系统的功能。最后,以中国铁路哈尔滨局集团有限公司为例,提出基于大数据的铁路货运营销方案,即优化营销手段、精准分析货运市场、改善客户关系管理、建立科学的定价模型、优化95306铁路货运电子商务服务系统,为决策部门制订营销策略提供依据。 相似文献
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回收物流设施多层选址模型及其算法 总被引:7,自引:0,他引:7
针对废弃物品的收集、预处理和再制造问题,建立了回收物流设施选址混合整数规划(MILP)模型,用分枝定界法求解,为提高分枝定界法的收敛速度、减少运算量,先用遗传算法为MILP找到较好的可行解,以其对应的目标函数值为分枝界定法上界,从而可以在分枝界定法的搜索中剪去大量分枝.用算例证明了算法的有效性和可行性. 相似文献
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带回送和时间窗的车辆路径问题的模型及算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析具有回送运输和时间窗的车辆路径问题特点的基础上,建立了该问题的优化数学模型,并通过设置与发货点距离为零的虚拟集货点使问题简化.在此基础上,构造了求解问题的改进遗传算法.在算法中,结合问题的特点设计了确保个体编码有效性的OX交叉算子,并采用基于Metropolis判别准则的复制算子,确保个体多样性和避免算法过早收敛.算例表明算法有效可行. 相似文献
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综合运输体系是区域一体化的重要组成部分,而多式联运作为综合运输体系一种先进的运输组织模式是区域一体化的桥梁和纽带.为实现集疏运结构合理化,运输网络协同化,解决区域主枢纽港定位不明确、同质化竞争、运输资源浪费等问题,以最小碳排放及运输成本为目标,以运输时间、线路能力等为约束条件,构建由起点、中转点、终点及3种运输方式构成... 相似文献
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铁路列流图自动生成算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路列流图目前由手工绘制存在的缺陷,研究铁路列流图自动生成算法。根据图论理论,从列流图中的列流路径由车流组织确定而无需考虑路径长度的特点出发,借鉴最短径路算法,提出站点连通路径标号算法,用来求出起点至终点经历的站点集合。采用点集合及边集合自动生成算法,自动生成路网内的车站、衔接方向、道岔及铁路线。分析不同情形下径点偏移的横纵坐标关系,按列流线等间距绘制的要求提出列流线自动生成算法。依据自动生成算法开发列流图编制软件,运用该软件自动生成具有65条列流线的某路网列流图,证明列流图自动生成算法能够很好地提高设计效率和质量,同时有助于实现列流图的规范化。 相似文献